- 主题:model y 比 aion v 主要强在哪里？
#发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 120.244.166.*
model y 风阻0.23Cd
aion v 风阻0.321Cd
【 在 menglongwang 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 120.245.130.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: model y 风阻0.23Cd
: aion v 风阻0.321Cd
:
特斯拉对电量的消耗控制做到了极致
今天中午从北三环去朝阳站，空调20度全程21km，能耗是131wh/km
回来是3个人空调20度，能耗是151wh/km
--
FROM 123.120.1.*
不过特斯拉的「空调20度最省电、低于或高于20度都更费电」确实很神奇。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 特斯拉对电量的消耗控制做到了极致
: 今天中午从北三环去朝阳站，空调20度全程21km，能耗是131wh/km
: 回来是3个人空调20度，能耗是151wh/km
--
FROM 120.245.130.*
model y 实际空间很小吧，外形上部缩小的厉害
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: model y 风阻0.23Cd
: aion v 风阻0.321Cd
:
: 【 在 menglongwang 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 120.244.166.*
感觉y还不算是国人一般意义上理解的suv，只是一个把3空间抬高了一点的轿车
【 在 menglongwang (朦胧骑士) 的大作中提到: 】
: model y 实际空间很小吧，外形上部缩小的厉害
: #发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 111.194.224.*
aion y空间小吗？风阻系数只有0.278Cd
风阻系数与空间的关系不是很大。
【 在 menglongwang 的大作中提到: 】
: model y 实际空间很小吧，外形上部缩小的厉害
:
: #发自zSMTH@OXF-AN10
--
修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不过特斯拉的「空调20度最省电、低于或高于20度都更费电」确实很神奇。
:
不知道真的假的，我开车不喜欢空调温度太高
--
FROM 123.120.1.*
就是溜背SUV，宝马X3和X4的关系，你不能说X4不是SUV吧？
【 在 standard 的大作中提到: 】
: 感觉y还不算是国人一般意义上理解的suv，只是一个把3空间抬高了一点的轿车
:
--
FROM 120.245.130.*
【 在 menglongwang 的大作中提到: 】
: model y 实际空间很小吧，外形上部缩小的厉害
:
: #发自zSMTH@OXF-AN10
你进过车里看过吗，看过后备箱吗
--
FROM 123.120.1.*