- 主题:求科普，特斯拉对电车的降价的功劳具体体现在哪？
不是29.9吗
跟5.6S Y比没有明显优势，跟6.9S Y比到时看看实际配置吧
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 极氪28万，比特斯拉Y便宜。
: 也是双叉臂，无框车门，天窗，矩阵灯。更大的百度电池。
: 不过卡钳要选配。
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修改:vta FROM 221.192.179.*
FROM 221.192.179.*
是的，挺好的。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 也是，转头看车速，还有利于治疗颈椎。确实好。
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FROM 221.192.179.*
有话说话，扣帽子骂人酒比较low了。本中一直没有对特斯拉进行主管评价，说个事实就是黑？
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 呵呵 我相信特黑大多还是在装傻 脑残不会真有那么多的
: 小米手机走性价比路线 带动手机降价，是事实吧，手机里最贵的cpu是高通的，屏幕是三星、lg、华星的，所以小米手机没有带动手机行业降价？
: 题主的问题包含的狗屁逻辑一个道理。
: ...................
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FROM 223.153.16.*
电池成本和车售价没任何关系。
补贴十几万了一分也没让利给车主。
特斯拉毛豆三2017年就是三万五千美元起，现在还是这个价格。
只是特斯拉国产了，国产车再想卖二十多万，已经是不可能了，车主用钱投票。
总的来说市场就是竞争，优胜劣汰。
特斯拉现在有三成毛利，供不应求，产能不够，交付几个月后。不是它牛而是对手衬托。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 你这依然没说出个啥，前面起码有人说线少了，成本低。我自己也看到了，没有仪表盘，也能降点成本。你这么笼统的说，把特斯拉换成比亚迪也说得通。
: 起码一点，电池降价导致电车成本降低，得归功于电池厂吧，而不是归功于车厂，这算起码的逻辑吧。竞争方面，那当然大家的事，大家的功劳。毕竟，特斯拉不是只和特斯拉自己竞争
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FROM 1.88.166.*
你还是在喷，别说懒得喷。按照你的逻辑，宁德电池降价是特斯拉功劳，特斯拉车不都是自用吧，卖给消费者了，那最终是消费者的功劳吧，按照你的逻辑，特斯拉完全没功劳了。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 我都懒得喷你 电池降价为什么能降啊 一款电池没有规模成本能降低？
: 你买一块电池出再多钱，宁德都不会卖给你，小厂买同样电池可能5万，大厂就3万，特斯拉三万能买和宁德合作开发适应自家电池管理系统的电池
: 规模优势和成本控制懂？知道特斯拉碾压新能源的生产效率和极低的营销费用带来的后果是什么吗？不是降本增效，难道是无用功。
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FROM 223.153.16.*
这么说吧，电池涨价100倍，特斯拉还能现在这么卖车？
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电池成本和车售价没任何关系。
: 补贴十几万了一分也没让利给车主。
: 特斯拉毛豆三2017年就是三万五千美元起，现在还是这个价格。
: ...................
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FROM 223.153.16.*
单瓶啥的是事实，谢谢，特黑是攻击人，谢谢。你想维护特斯拉可以，没必要骂人。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 我都懒得喷你 电池降价为什么能降啊 一款电池没有规模成本能降低？
: 你买一块电池出再多钱，宁德都不会卖给你，小厂买同样电池可能5万，大厂就3万，特斯拉三万能买和宁德合作开发适应自家电池管理系统的电池
: 规模优势和成本控制懂？知道特斯拉碾压新能源的生产效率和极低的营销费用带来的后果是什么吗？不是降本增效，难道是无用功。
: ...................
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修改:pklmsthree FROM 223.153.16.*
FROM 223.153.16.*
那电池是电池厂开拓的吧。不是车厂开拓的吧。我说电池降价是电池厂的功劳，错了？
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 电池是电车电池 电车市场是车厂开拓的 消费者是因为成熟电车的产品力而买单的 主要的功绩不归功功电车制造商还想怎么着？
: 这都抬杠？脑子秀逗了吧
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FROM 223.153.16.*
我看到了啊，你是在歪曲恶意攻击我。只是你在骂我，我不能抗议？前面有人给我说了特斯拉做的事，但人家不骂人，我回复回去了解下
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 你选择性黑不叫黑？给你列了那么多特斯拉硬件升级的实事看不到？
: 你选择性的实事就是实事，遮蔽的实事不叫实事？
: 你黑特斯拉可以，没必要装白莲花
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FROM 223.153.16.*
我没骂你是粉吧。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 你选择性黑不叫黑？给你列了那么多特斯拉硬件升级的实事看不到？
: 你选择性的实事就是实事，遮蔽的实事不叫实事？
: 你黑特斯拉可以，没必要装白莲花
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FROM 223.153.16.*