- 主题:比亚迪，理想这波成功的奥秘 (转载)
你这不是自相矛盾吗，同样都是比亚迪营销，为啥纯油没人买账，DMi买账的这么多。你不得先问问自己，啥都凭感觉。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 另外也挺奇怪的，比亚迪的油车之前比合资便宜十万，比如唐2.0t也就13万左右，合资普遍23万以上，但也没火
: dmi出来后，比合资便宜了几万块，一下就火了，这个也蛮有意思一个现象。感觉比亚迪技术营销确实挺成功。
: --来自微水木3.5.11
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是吧，关键为什么大家都觉得DMi技术先进？
版上很多“高人”可不这么认为，有的认为数据都是假的，一上路就露馅；有的认为数据就算是真的，但是只要一上路就ev受限，没法儿用，比亚迪的4S门前要求退车的横幅拉满了。还有的认为就算能解决，五年后呢，十年后呢。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 所以我说是技术营销牛，营销也得有料啊。
: 也就是dmi出来后，大家都觉得比亚迪技术先进，于是就卖得好了。
: 但从划算的角度来说，其实唐燃油，比亚迪S7什么的貌似更划算。
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你知不知道为什么说本版包括隔壁总是反指？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 其实我觉得是消费者通常混淆使用体验方面的先进和经久耐用方面的先进
: dmi使用体验方面确实比较先进，但是否经久耐用这个确实是未知的，现在分析都太早。
: --来自微水木3.5.11
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还新鲜事物，你当买车是买个千把块的手机？你怎么混水木的。看着身边都是大学毕业，以为天下都是大学毕业了，自视甚高，不了解普罗大众的需求。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 哈哈，大家都喜欢新事物么…
: 实际上车和车还有个最大差别是使用年限差别
: --来自微水木3.5.11
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比ths immd同级车便宜，但架不住天天坏天天修，隔三差五ev受限扔路上，而且比家售后也修不好，今天修明天坏，是解决不了的。
这样的车说很受欢迎卖得特别好，提车等半年，说这样的违心话你自己信吗？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 油车唐只是便宜，但驾乘体验差。
: dmi接近于纯电的驾乘体验，价格又比ths和immd同级车型便宜，卖得好有什么奇怪之处吗？
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一上路就扔路上了，ev受限漫天飞，祖传的毛病修不好，维权的人在4s点人山人海，你能看到其他买车人眼瞎看不到？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 一般人买车就是试驾体验一下，然后比较一下价格，可靠性和售后服务一时半会儿看不出来。
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你看你，版上的几个案例都是外面倒腾来的，一发出来好像就是这版上根本就没几个人买比亚迪的车，都这么多案例了，比例高的吓人，质量可想而知。有多少2B动不动ev受限解决了吗？这车能买吗，买了趴窝到路上撞死怎么办，这不就是高知的惊诧逻辑吗？
一个小小的水木版面知道的事情，你想堵住天下人的悠悠之口？说得好像比亚迪一年几十万辆车，就靠水木版友买了似的。
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 首先ev受限虽然是比亚迪祖传的毛病，但发生率没有高到捂不住的程度。
: 其次，比亚迪公关做得好，很多案例都被和谐了，很多韭菜根本不知道这事。不信你在贵版发个ev受限，看看是否有人删帖封人。
: - 来自 水木社区APP v3.5.2
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删了你能到处搜到一堆案例？删了就能解决每天大量的ev受限趴窝严重影响交通出行？而且祖传的毛病修也修不好今天修明天坏？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 外边也删帖啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.2
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靠删帖就能解决祖传ev受限？你解决不了就天天有人发帖，那是你删的完的？
车子今天趴窝明天趴不给解决也解决不了，你是车主你会因为删帖此事儿就过去了？理想要是天天断轴还修不好，你会因为公关而心安理得停家里当废品？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 别的不说，车托之家唐论坛里，ev受限的帖子，今天看到明天被删了的事情确实有。
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你的意思是ev受限是必然的毛病，出现率极高，比亚迪就靠删帖获得了争先那么多客户？
非要这样说你听得明白么？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 你的意思是ev受限不存在？
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