- 主题:比亚迪,理想这波成功的奥秘 (转载)
比ths immd同级车便宜,但架不住天天坏天天修,隔三差五ev受限扔路上,而且比家售后也修不好,今天修明天坏,是解决不了的。
这样的车说很受欢迎卖得特别好,提车等半年,说这样的违心话你自己信吗?
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 油车唐只是便宜,但驾乘体验差。
: dmi接近于纯电的驾乘体验,价格又比ths和immd同级车型便宜,卖得好有什么奇怪之处吗?
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FROM 180.90.75.*
油耗低主要是发动机热效率高,跟dmi架构没什么关系。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: dmi比理想先进体现在油耗上
: 发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 117.12.18.*
一般人买车就是试驾体验一下,然后比较一下价格,可靠性和售后服务一时半会儿看不出来。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 比ths immd同级车便宜,但架不住天天坏天天修,隔三差五ev受限扔路上,而且比家售后也修不好,今天修明天坏,是解决不了的。
: 这样的车说很受欢迎卖得特别好,提车等半年,说这样的违心话你自己信吗?
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FROM 117.12.18.*
一上路就扔路上了,ev受限漫天飞,祖传的毛病修不好,维权的人在4s点人山人海,你能看到其他买车人眼瞎看不到?
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 一般人买车就是试驾体验一下,然后比较一下价格,可靠性和售后服务一时半会儿看不出来。
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FROM 180.90.75.*
油耗当然是整体调教出来的,dmi啥时候发电啥时候直驱这都是基于节油考虑的
当然发动机热效率更高也是dmi先进的一方面
毕竟是装门设计的世界最高热效率的量产发动机也是技术含量啊
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 油耗低主要是发动机热效率高,跟dmi架构没什么关系。
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 125.33.204.*
热效率挺高,但远到不了世界第一,马自达有量产车上实测出50%热效率的发动机。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 油耗当然是整体调教出来的,dmi啥时候发电啥时候直驱这都是基于节油考虑的
: 当然发动机热效率更高也是dmi先进的一方面
: 毕竟是装门设计的世界最高热效率的量产发动机也是技术含量啊
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FROM 117.12.18.*
首先ev受限虽然是比亚迪祖传的毛病,但发生率没有高到捂不住的程度。
其次,比亚迪公关做得好,很多案例都被和谐了,很多韭菜根本不知道这事。不信你在贵版发个ev受限,看看是否有人删帖封人。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 一上路就扔路上了,ev受限漫天飞,祖传的毛病修不好,维权的人在4s点人山人海,你能看到其他买车人眼瞎看不到?
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FROM 117.12.18.*
咱去好几次4S店只看到看新车的相对其它品牌4S店可称为人山人海,真没见着维权的。当然可能维权的被摁下去了。
几个群里除了最早两个月有人说过厂家喊回去换电池以及刚提车漏油搁半路的,最近还没有说啥扔路上的,只有各种觉得灯不够亮轮胎不够好的抱怨。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 一上路就扔路上了,ev受限漫天飞,祖传的毛病修不好,维权的人在4s点人山人海,你能看到其他买车人眼瞎看不到?
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FROM 110.184.240.*
你可以在贵版发个ev受限的帖子,测试一下会不会有人删帖封人。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 咱去好几次4S店只看到看新车的相对其它品牌4S店可称为人山人海,真没见着维权的。当然可能维权的被摁下去了。
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: 几个群里除了最早两个月有人说过厂家喊回去换电池以及刚提车漏油搁半路的,最近还没有说啥扔路上的,只有各种觉得灯不够亮轮胎不够好的抱怨。
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FROM 117.12.18.*
dmi这款发动机就恰恰是压过马自达那款前热效率冠军一点点
马自达的是43%,50那是理想状态下最佳值
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 热效率挺高,但远到不了世界第一,马自达有量产车上实测出50%热效率的发动机。
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 125.33.204.*