这么说吧，目前能把混动压到起步价10w这个量级的车，也就秦 Plus dmi这一款标准A级+纯电里程55km的车了；其他谁来都是做不到就是木大真的做不出来。 估计2~3年后，国内车企能做出不到7w起步的，排量在0.8L以下自吸增程器的A0级混动小车/小SUV；价格抬高到8.5w以上，就能搭配15度左右的电池，纯电里程能在80km~100km，那样基本可以屠杀所有的入门级燃油家用车了。 其实e-power这种不用直驱且适合在80km车速以下场景使用的混动技术，最适合的车型是小排量的柴油小卡或者中卡——不过这种车在国内市场也不适合，基本已经被纯电（中小型）或者LNG甚至氢燃料电池（中大型）给把未来市场份额给吃的差不多了。