- 主题:相中极氪了。
你看，你啥实质性的都说不出来
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 你是真不懂，不是假的那种，好匮乏的专业知识，哈
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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人家问极氪的贴子，你越说极狐别人越反感：）
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 其实我看了看，你收藏的这个我也应该收藏起来，里面太多隐晦其中鸡鸡贼贼的闪躲引导，
: 简直是营销范本，拿来忽悠小白车主一用一个准。
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座舱前后尺寸明显比y宽敞，左右尺寸和y差不多，头顶高度小于y但是完全不顶头，后备箱稍微小于y
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 亦庄路边看到一部没上牌的001，外观挺大的，感觉空间比model Y 也差不多。
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修改:cosun FROM 123.113.222.*
FROM 123.113.222.*
你没边的扯了几页的铝材和重量，我就问你，极狐是不是2吨多？四驱是不是2.2吨多？还好意思嘲笑极氪重，你们前一阵可是还嘲笑极氪尺寸大来着。你比人家小号，还差不多重，这什么水平？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你主要是没深度试驾四驱，两驱由于动力差点意思，铝底盘的轻盈性没法感受出来；极氪是钢底盘，操控极限高，但重量大，跟宝马5系的钢底盘类似，不如TSL、极狐、蔚来的铝底盘轻盈
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FROM 114.254.1.*
在你们眼里，这次宽5公分、长5公分，这次又算尺寸相近了？前几天还说成是鸿沟差距
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐S跟极氪尺寸相近，极氪长5公分，宽5公分，但低3公分。单电机版本，极狐S 2吨，极氪2.2吨，轻10%啊，什么原因，主要就是极狐用的铝底盘，极氪是钢底盘，带来的效果就是极狐S的电耗比极氪低大约10-20%，就是这个水平
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FROM 49.7.64.*
两批优惠政策自己选（维权来的），没有你说的问题
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 去年要看是哪个时段的订单。年底前那一批订单据说（只是据说哈）还不如新年的新春优惠策略呢。
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FROM 49.7.64.*
具体操作不清楚
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 但是21的订单如果更改22权益就会直接锁单对吧？
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FROM 49.7.64.*