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主题:冬季续航的各个车型几何C又的第一啊
11楼
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west
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2022-01-17 17:19:14
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比亚迪汉确实不错,兑现率79.7%,打破了对磷酸铁锂冬季尿崩的歧视
和中汽研的测试也是对应的
【 在 zyn90 (zyn90) 的大作中提到: 】
: 找到出处了,比亚迪的刀片电池还可以,几何C是真能跑,极狐续航长亏在电池大续航兑现率才低了,宝马iX3电机不烧?
:
https://www.d1ev.com/video/165963
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FROM 183.173.86.*
12楼
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west
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2022-01-17 17:21:09
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跑高速牛掰啊
【 在 young1234568 (young1234568) 的大作中提到: 】
: 比亚迪能让两个磷酸铁锂电池的车跑进这个排行榜前五,这总能证明技术确实不错吧。
: 还有一个长久以来的困扰,特斯拉的3/Y在很多测续航排行榜里面都做不到名列前茅,那它所谓的三点领先,是领先在哪里呢?
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FROM 183.173.86.*
14楼
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west
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2022-01-17 17:22:20
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看来,又安全,冬季续航又扎实的,确属比亚迪汉
【 在 chen13143000 (chen13143000) 的大作中提到: 】
: 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单,几何C没有什么惊喜,但是宋PLUS EV有点意外啊
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FROM 183.173.86.*
16楼
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west
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2022-01-17 17:23:53
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三电第一的极狐,续航兑现率才73.5%,还不如磷酸铁锂的汉的79.7%
【 在 chen13143000 (chen13143000) 的大作中提到: 】
: 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单,几何C没有什么惊喜,但是宋PLUS EV有点意外啊
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FROM 183.173.86.*
17楼
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west
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2022-01-17 17:24:53
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换的不是新电池吧?估计是返修电
【 在 metall (猫) 的大作中提到: 】
: 比亚迪我贡献一个黑料吧。300km的e5,提车的那块电池第一二年除了最冷最冷的一个月时间,正常上下班开车,轻松上320km,夏季还经常跑360,370。够可以了吧?奈何新换一组电池后,同样充电47.5度。哪怕我就是冲着刷续航去的,也愣是死活跑不过300km。神奇的比亚迪。
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
62楼
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west
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2022-01-18 01:27:23
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官方宣称低了就得少买钱
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 这排行榜有啥用?官方宣称低一点不就排名靠前了吗?
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FROM 111.197.236.*
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