- 主题:Re: 目前，一油一电是最佳组合
是啊，dmi/增程之类的，只多备一个发动机，比多备整整一辆油车不管从金钱角度还是操心角度都好多了
当然，说的是技术，不是具体车型
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 也就是说，就是混动是最合适的
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FROM 180.165.213.*
保费应该超过1800吧
【 在 ruhetou 的大作中提到: 】
: 某款纯进口宝马，当年上牌只能去指定一个检测场上牌那种。
: 不过确实比较破了，买的年代比较久了，不太喜欢开。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 103.37.140.*
贵版我即世界的人真多。。。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 你是电车销售吧，还是电车从业者，否则不可能说出这种话来
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FROM 123.123.45.*
dmi为什么和增程并列？dmi只是一个商标，插混代表之一。
【 在 bluaze (Jerry) 的大作中提到: 】
: 是啊，dmi/增程之类的，只多备一个发动机，比多备整整一辆油车不管从金钱角度还是操心角度都好多了
: 当然，说的是技术，不是具体车型
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FROM 211.154.194.*
说插混的话，会跟有电一条龙没电一条虫的老式插混分不开
而且我说了，不指具体车型，没有为B家背书的意思
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: dmi为什么和增程并列？dmi只是一个商标，插混代表之一。
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: 【 在 bluaze (Jerry) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 180.165.213.*
你这属于100%后备啊，为了开电车还得常备1辆油车。
和新能源发电领域差不多了，10亿KW的风电太阳能后备10亿KW的火电。。。。
【 在 ttseibm 的大作中提到: 】
: 我以前开油车通勤，最近开电车，各有优势。
: 单位有国网充电桩，充电方便，否则我可能不太能认同电车；
: 我开电车吃过一次亏，半途没电，距离充电桩只有200米，我找人推车，导致转向助力系统损坏，维修花了8000，吃一堑长一智，下次一定叫拖车，各位！
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FROM 117.139.198.*
买个贵点的，不然和老头乐没区别
【 在 Geothe 的大作中提到: 】
: 二油一电，目前还都是开油车。电车就是一个占号车，开起来太差，留着占车位用了。
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FROM 223.71.204.*
那你增程里含有note这样的不插电增程吗
【 在 bluaze (Jerry) 的大作中提到: 】
: 说插混的话，会跟有电一条龙没电一条虫的老式插混分不开
: 而且我说了，不指具体车型，没有为B家背书的意思
: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 211.154.194.*
有些人思维真是奇葩，为什么指望电车可以解决所有需求，油车也不能解决所有的需求。
说电车好就是销售，那么多说油车好的也都是销售吗？难道本版就是两拨销售在发帖？
楼主说的挺靠谱，同为家里一油一电，有私桩，平时基本都是电车出行，顺手而且省心，不限号，市内交通根本也没什么里程焦虑。
偶尔长途还是会开下油车，平时每两周左右有意的开一下，主要就是怕电瓶没电了。
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FROM 1.119.194.*
我从没听过推车会把转向助力推坏。
估计是本来就要坏了，找了个理由赖给推车。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 为啥油车可以推，电车不行助力会坏，有什么不一样么
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FROM 223.71.143.*