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- 主题:北京周边高速国电快充升级了，100kw走起
- 【 在 west 的大作中提到: 】
: 4月更不是尿崩了，尿崩都是冬天
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杠哥来了，还是那么带劲··
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FROM 106.38.53.* - https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/869279
【 在 west 的大作中提到: 】
: 汉的铁锂不尿崩，中汽研测试冬季续航预估准确度极高
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FROM 221.221.52.* - 之前高速120kw的国网桩专门限制了极狐呢？还是把蔚来特斯拉都限制了呢？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 我补充一下，极狐为了安全用的低压电池包，
: 极狐吃饱120kw桩，需要250A的电流，之前高速国网有一些是限制了。
: ...................
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FROM 113.50.48.* - 这个帖子居然不能发
【 在 west 的大作中提到: 】
: 汉的铁锂不尿崩，中汽研测试冬季续航预估准确度极高
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.* - 电量瞬间降为0并且车辆无法继续行驶，充电后恢复正常，这就叫尿崩，跟几月无关。
主要原因是电量显示不准确所致。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 4月更不是尿崩了，尿崩都是冬天
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FROM 223.71.143.* - 不一定到0，大幅度下跌也是。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电量瞬间降为0并且车辆无法继续行驶，充电后恢复正常，这就叫尿崩，跟几月无关。
: 主要原因是电量显示不准确所致。
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FROM 221.221.52.* - 确实，只不过没到0的话，对车主的惊吓程度小了不少。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不一定到0，大幅度下跌也是。
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FROM 223.71.143.* - 是限了电流。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 之前高速120kw的国网桩专门限制了极狐呢？还是把蔚来特斯拉都限制了呢？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - 对的，一个桩配多个头
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这不是解决问题的办法。不能只考虑过节排队情况。
: 解决办法是一拖N（根据具体情况2-4个不等）顺序充电。假如一个装总电功率360kw，智能排队分配功率。排第一位的给最大功率，如果有余量，则分配到第二车，以此类推。当你第一个到90%的时候，功率小了，但后面三个功率总有最大化的，这就循环起来了。
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FROM 223.104.247.* - 感觉铁锂充不充满都容易尿崩吧？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你知不知道铁锂不充到100%容易尿崩？
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: 不如充电桩服务费取消现行的电费*系数算，改为按时长算，并且是车辆进入车位时间起至车辆离开车位时间止（每启动充电一次可减免2分钟）。
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FROM 223.104.40.*