- 主题:宁德时代的换电方案不错啊，不知道能不能搞起来
和蔚来一样
大电池平时用不到，节假日大家都想租，结果租不到
中国的节假日出行时间高度集中
用换电解决不了问题
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不一定要掏月租，可以装一块电池，要出城跑高速就租个3块。
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我有10天年假了，还是可以错峰的
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 和蔚来一样
: 大电池平时用不到，节假日大家都想租，结果租不到
: 中国的节假日出行时间高度集中
: ...................
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FROM 223.71.204.*
我的电车快没电了，我到目的次还需要100公里，我租一块26.5度电车放后备箱用，可以吗？
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 一块26.5度电，一辆车可以装1块或2块或3块，对于有家充的一块够了，比蔚来的更灵活。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 202.108.198.*
这个方案和蔚来不一样啊，不是电池大小，是块数多少。蔚来一个问题是换电站要设几块大的、几块小的，宁德方案没这个问题。
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 和蔚来一样
: 大电池平时用不到，节假日大家都想租，结果租不到
: 中国的节假日出行时间高度集中
: ...................
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FROM 123.113.222.*
合作开发，先来的电池价格优惠就行
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 先得有一家车企愿意参与这个事再说
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FROM 180.114.217.*
挺好，直接堆在后备箱当充电宝
【 在 suffix (alpha) 的大作中提到: 】
: 一块26.5度电，一辆车可以装1块或2块或3块，对于有家充的一块够了，比蔚来的更灵活。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 111.197.236.*
铺开上量就是连锁加油站
【 在 suffix (alpha) 的大作中提到: 】
: 一块26.5度电，一辆车可以装1块或2块或3块，对于有家充的一块够了，比蔚来的更灵活。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 117.136.40.*
底盘空间有限啊，他这样的方式，每块电池都有独立的bms，独立的电池框架，独立的液冷机构，单块密度还行，但三块成组效率极低，大部分车空间最多也就塞下两块电池，首个合作的一汽nat，2.85的轴距了，也就才赛两块电池400续航。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 为啥装不下三块儿？
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FROM 120.244.178.*
哈哈，
灵活兼容性拿空间换的，
不过也算换电前进一小步。
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
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: 底盘空间有限啊，他这样的方式，每块电池都有独立的bms，独立的电池框架，独立的液冷机构，单块密度还行，但三块成组效率极低，大部分车空间最多也就塞下两块电池，首个合作的一汽nat，2.85的轴距了，也就才赛两块电池400续航。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 为啥装不下三块儿？
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#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 120.245.30.*
装不同数量电池的情况，车子的重心会变吧，对小车来说开起来可能会差异巨大，厂商测试难度暴增
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 一块26.5度电，一辆车可以装1块或2块或3块，对于有家充的一块够了，比蔚来的更灵活。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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