id6这一点就没问题了，D档抬油门完全没有回收（我感受是这样），跟油车比甚至我觉得滑行得还更远，可能是因为没有发动机制动的缘故
【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: 动能回收，司机习惯之后对驾驶者没什么，可能有人还比较喜欢。所以前排还行。
: 对后排来说，急减速感觉不太好。后排噪音也大一点；有一次我坐在后排，才体会到。如果司机熟练一点，能好一点。但是确实不舒适。
:
--
FROM 106.38.35.*

ID6不错的，去试驾试驾
--
FROM 103.75.152.*

驾驶水平问题，电车的加速踏板比油车灵敏多了，肯定不能像油车那样大开大合，控制好了加速制动都很顺滑
--
FROM 116.213.171.*

这样的我很不适应，抬d挡的一瞬间感觉还在加速，溜车距离太长，不怎么减速

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
:
: id6这一点就没问题了，D档抬油门完全没有回收（我感受是这样），跟油车比甚至我觉得滑行得还更远，可能是因为没有发动机制动的缘故
: 【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: : 动能回收，司机习惯之后对驾驶者没什么，可能有人还比较喜欢。所以前排还行。
: : 对后排来说，急减速感觉不太好。后排噪音也大一点；有一次我坐在后排，才体会到。如果司机熟练一点，能好一点。但是确实不舒适。

#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 223.104.42.*

你多练练脚法呀，很简单的，油门别一下子全抬起来，半抬油门，找到一个位置，是可以既无加速、也无回收的「纯空挡滑行」感受。在此基础上，再略抬一点，就可以轻微减速，跟油车带挡滑行一样。

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: 动能回收，司机习惯之后对驾驶者没什么，可能有人还比较喜欢。所以前排还行。
: 对后排来说，急减速感觉不太好。后排噪音也大一点；有一次我坐在后排，才体会到。如果司机熟练一点，能好一点。但是确实不舒适。
:
--
FROM 223.71.143.*