- 主题:海豹快出来了，新平台，大家等等再买。别着急。
很快了。
【 在 lovegold2020 的大作中提到: 】
: 啥时候出？
: 我就想买个E3.0平台的，更新买SUV海狮，今年下来指标就要买，不知道能不能等到。。。
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FROM 119.98.216.*
准确地说，海豹会比同等工信部续航级别的model 3定价低较多，因为BYD的定价利润目标值不会像特斯拉的30%毛利率数据那样高。
海豹的车身尺寸、轴距、车内空间都比model 3更大，海豹两驱版的LFP电池包能量密度比model 3两驱版的LFP电池包能量密度更大，海豹四驱版的双电机功率比model 3四驱版的双电机功率更大，海豹的悬架结构、材质组合、低风阻曲线等采用model 3价位的配置，但是整车价格（包括两驱/四驱版）都会显著低于model 3。剩下的问题，只是考虑有无必要将碳陶瓷刹车等高阶配置加进车型以缩小整车定价差距，或者不加高阶配置以拉大整车定价差距。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 不可能比特斯拉m3还贵很多的
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: ...................
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FROM 157.255.73.*
海豹会先一步在上半年上市（从而将新款汉EV的出栈顺序挤到了队列后面），然后再是SUV车型，根据具体的产线资源分配情况，海狮/新款唐EV这两款中今年至少会推出一款。
【 在 lovegold2020 的大作中提到: 】
: 啥时候出？
: 我就想买个E3.0平台的，更新买SUV海狮，今年下来指标就要买，不知道能不能等到。。。
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 157.255.73.*
FROM 157.255.73.*
陶瓷刹车感觉没必要上。这种料堆到腾势上面去吧。海豹会上800V吗
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 准确地说，海豹会比同等工信部续航级别的model 3定价低较多，因为BYD的定价利润目标值不会像特斯拉的30%毛利率数据那样高。
: 海豹的车身尺寸、轴距、车内空间都比model 3更大，海豹两驱版的LFP电池包能量密度比model 3两驱版的LFP电池包能量密度更大，海豹四驱版的双电机功率比model 3四驱版的双电机功率更大，海豹的悬架结构、材质组合、低风阻曲线等采用model 3价位的配置，但是整车价格（包括两驱/四驱版）都会显著低于model 3。剩下的问题，只是考虑有无必要将碳陶瓷刹车等高阶配置加进车型以缩小整车定价差距，或者不加高阶配置以拉大整车定价差距。
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FROM 103.159.124.*
海洋网络继承于以前的E网，新海洋系列定位是高于王朝，还是低于王朝。不说风格方面。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 海豹会先一步在上半年上市（从而将新款汉EV的出栈顺序挤到了队列后面），然后再是SUV车型，根据具体的产线资源分配情况，海狮/新款唐EV这两款中今年至少会推出一款。
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FROM 103.159.124.*
炒作平台感觉搞笑，之前安卓，iOS版本不断更新，实际使用感觉能有啥区别
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
感觉还行。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.136.0.*
那必然是价格越香越好。
想买价格贵的，有汉了。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 准确地说，海豹会比同等工信部续航级别的model 3定价低较多，因为BYD的定价利润目标值不会像特斯拉的30%毛利率数据那样高。
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: 海豹的车身尺寸、轴距、车内空间都比model 3更大，海豹两驱版的LFP电池包能量密度比model 3两驱版的LFP电池包能量密度更大，海豹四驱版的双电机
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 124.64.18.*
打算买海鸥，好停好开
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 感觉还行。
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 124.126.137.*
5月就能拿到指标了，估计等不到SUV了，到时候看海豹或者宋ev吧，宋不是3.0平台有些遗憾啊
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 海豹会先一步在上半年上市（从而将新款汉EV的出栈顺序挤到了队列后面），然后再是SUV车型，根据具体的产线资源分配情况，海狮/新款唐EV这两款中今年至少会推出一款。
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FROM 113.208.112.*
宋买早了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 海豹会先一步在上半年上市（从而将新款汉EV的出栈顺序挤到了队列后面），然后再是SUV车型，根据具体的产线资源分配情况，海狮/新款唐EV这两款中今年至少会推出一款。
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FROM 219.142.144.*