- 主题:有没有必要多花2万买个安装充电桩资格？纠结。
当然了，比如按照50个电梯，每个电梯10kw，他也是按照10kw*50*同时系数
充电桩这块也一样，每个按7kw，100个的话它也要乘同时系数，也要按照300kva来考虑吧，
如果对应1000户的小区100个桩只占10%而已。
如果当初电容量没留充电这部分，充电桩吃的就是那些没有同时使用以及没有满负荷使用的那部分余量，余量大小就在那两个经验系数与实际使用的情况对比了，
这个余量吃多了，是会影响正常用电安全的。
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 这两年没买新房，不太清楚。前几年看的是入户按60A进线还可以了。
: 2016后的新盘设计给车位预留的容量实际上和用户及所有公用设施电容量共用，有一个汽车充电需用系数。你提到的其他用户的多余量，而慢充绝大部分还是夜间充电，因为都睡了，此时容量闲置，再此基础上稍微放大点小区容量就可以了，并非完全按照每个车位7kW的容量增容，那
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我们老小区说装也没让交钱啊，而且扩容不是小区的人管是电网的人来弄的。
第一次来他看了一下说容量不够了，要增容需要等一星期，如果不想等可以装220v的。
选择了让他增容，结果一周后就好了，装的380v的。
小区收什么钱。
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那就是后面的顺序充电和峰谷电价引导调节了。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 当然了，比如按照50个电梯，每个电梯10kw，他也是按照10kw*50*同时系数
: 充电桩这块也一样，每个按7kw，100个的话它也要乘同时系数，也要按照300kva来考虑吧，
: 如果对应1000户的小区100个桩只占10%而已。
: ...................
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装充电桩的资格开发商有啥资格来分配？还收钱。都是向国家电网申请，能不能装由电网决定，一般都是按先来后到排序，开发商收钱算怎么回事？
【 在 whitelies 的大作中提到: 】
: 买的新楼盘开卖车位了。
: 普通车位24万，如果要安装
: 充电桩资格，加2万，充电桩的钱另算。
: 理由是电容量有限，一共就几十个名额。
: 我几年内没有买电车的想法，但这波
: 如果不抢，将来如果想法变了换电车就很麻烦。
: 但考虑到政策，按说这方面应该是逐步放开的。
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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我们小区是次新，电动车流行起来时入住有几年了，从没听说过有业主因为小区电容问题装不了充电桩，车库里好多好多电车，我车位目光可及范围内就有五六七八辆电车。。。
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