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- 主题:特斯拉确实会自动加速，后续开AP出事故28楼详情
- https://www.autohome.com.cn/news/202202/1237269.html?pvareaid=3311316
客服称符合规定 国产特斯拉被曝减配
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FROM 223.72.43.* - 哪里甩锅了？我就是觉得高速直接杀停也很危险啊。我管你aeb启不启动，万一他是误判怎么办啊？直接80公里速度刹停了在高速上难道不是也很危险吗？
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 听录音，AEB已经启动了，这不让停还甩锅
: 【 在 leolk 的大作中提到: 】
: : 其实可能真不如让机器刹车力道大，有次我跟车很近速度很低（没开ap），他自己刹停了，那一角剁的啊！跟撞墙一样一样的，我自己肯定是踩不出来的。安全带勒的我啊！不过你这个是高速，机器应该不会刹停吧，高速直接刹停同样危险啊！
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 120.245.24.* - 自相矛盾，你之前迷信AEB，现在又说会误判刹停危险。前车不是刹停了么，怎么后车全责？司机已经踩刹车到底了，你AEB不听司机的听系统的？
【 在 leolk 的大作中提到: 】
: 哪里甩锅了？我就是觉得高速直接杀停也很危险啊。我管你aeb启不启动，万一他是误判怎么办啊？直接80公里速度刹停了在高速上难道不是也很危险吗？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.104.41.* - 谁迷信aeb了？人家踩的比我坚决比我力大狮我自己的感觉啊！我也没说他就能保证不撞上啊！是你自己过于迷信才跟车这么近不是么？
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 自相矛盾，你之前迷信AEB，现在又说会误判刹停危险。前车不是刹停了么，怎么后车全责？司机已经踩刹车到底了，你AEB不听司机的听系统的？
: 【 在 leolk 的大作中提到: 】
: : 哪里甩锅了？我就是觉得高速直接杀停也很危险啊。我管你aeb启不启动，万一他是误判怎么办啊？直接80公里速度刹停了在高速上难道不是也很危险吗？
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 120.245.24.* - 看看图右上角，踩下刹车时距离挺远的，就是没刹住。你自己感觉一下这个距离时速76能不能停？前车还在动
【 在 leolk 的大作中提到: 】
: 谁迷信aeb了？人家踩的比我坚决比我力大狮我自己的感觉啊！我也没说他就能保证不撞上啊！是你自己过于迷信才跟车这么近不是么？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 1.88.164.* - 取决于AEB启动时的车速
车速较快时AEB只能刹到某个速度(印象里是50)
另外，前面给你把数据捋了捋，那几个数据自相矛盾，还是赶紧先去起诉特斯拉拿到准确数据
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 自相矛盾，你之前迷信AEB，现在又说会误判刹停危险。前车不是刹停了么，怎么后车全责？司机已经踩刹车到底了，你AEB不听司机的听系统的？
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FROM 36.19.182.* - 那么大量真实车主没有遇到呢？就被你幸存者偏差了？大概率是怀挡误触
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 所以你这是水木第二个车主的真实分享了，先不具体原因是啥，至少风险是实在的。
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: #发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 115.197.100.* - 真墨迹，1-7选一个，大家自有判断，支持你告。但是假设前车百公里刹停距离1米，就算你设置成7都得撞，因为特斯拉不知道前车刹停距离，所以ap只要能达到刹车极值就证明没问题，特斯拉的漏洞在于给使用者在跟车距离上出一个建议值。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 不是说不说，你们的屁股有问题，是不想被你们带节奏。
: 一个系统已经给有了输出，你不信输出，你说输入应该更大些，要迷信输入，你再想想，输入和输出完全匹配么？为什么之前跟车距离合适，最后距离小了呢？输入一样？
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修改:q1w2e3r4t5y7 FROM 60.206.58.*
FROM 60.206.58.* - 是这个意思，前车刹车制动性能是特斯拉不知道，假设前车百公里刹停距离是1，那就算选择7都有可能会撞，ap怎么可能直到前车刹停距离。
现在的技术水平做不到不设置跟车距离，让ap自己思考。跟车距离跟碰撞也没法做优先级取舍，因为路况参数太复杂，
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: AP就不是用来干这个的，看我上一个回复，不能指望AP在前车急刹的时候能提供足够的减速度。这种情况下保持足够车距加司机提前及时介入才行。一般这种高速路，90的巡航速度，跟车距离得设到6以上才比较安全，1、2那是给堵车慢慢挪的时候用的。
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修改:q1w2e3r4t5y7 FROM 60.206.58.*
FROM 60.206.58.*