- 主题:比亚迪没有革命者的气魄
应该的，
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 对，特斯拉吃肉，后面的小罗罗喝汤嘛
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 61.185.187.*
一辆车用50公斤碳酸锂的话，成本多出1.5万，不涨价的确抗不住
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 算到每台车涨了多少？
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FROM 125.33.200.*
售价低的车 本来对成本就很敏感
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 原以为比亚迪是个油电转换的革命者，但有点困难就涨价看来是个投机者。革油车的命才是你的使命，一点儿原材料的价格波动你就涨价？别他妈的说新能源补贴退破，你从十几万辆都卖到几十万辆了，这点儿成本都覆盖不了，去屎吧。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
完全赞同，我的E6据说用的大灯是最便宜的，40元一个，而不是稍微好点50元一个。
就是各种抠门，完全没有行业领导者的风范，难以想象这个企业能走多远。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 原以为比亚迪是个油电转换的革命者，但有点困难就涨价看来是个投机者。革油车的命才是你的使命，一点儿原材料的价格波动你就涨价？别他妈的说新能源补贴退破，你从十几万辆都卖到几十万辆了，这点儿成本都覆盖不了，去屎吧。
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FROM 124.64.122.*
byd早晚被新势力干死…
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 原以为比亚迪是个油电转换的革命者，但有点困难就涨价看来是个投机者。革油车的命才是你的使命，一点儿原材料的价格波动你就涨价？别他妈的说新能源补贴退破，你从十几万辆都卖到几十万辆了，这点儿成本都覆盖不了，去屎吧。
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FROM 180.78.178.*
比亚迪油车被国内同行打的一塌糊涂，半死不活，这货纯粹就是燃油车造的一塌糊涂被迫造电车的，革命者是自己主动要搞电车，比亚迪就是哪能赚钱搞哪个，什么云轨，代工，投机派，走不远的，我敢肯定的他最终连吉利都不如
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FROM 61.185.150.*
你这种跪舔没落大众的人，
说啥都是白说。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 比亚迪油车被国内同行打的一塌糊涂，半死不活，这货纯粹就是燃油车造的一塌糊涂被迫造电车的，革命者是自己主动要搞电车，比亚迪就是哪能赚钱搞哪个，什么云轨，代工，投机派，走不远的，我敢肯定的他最终连吉利都不如
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FROM 61.185.186.*
本末倒置了，船夫哥干镍氢电池起家，收购车厂就是要做电动车。
你跪舔的大众是革命者吗？
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 比亚迪油车被国内同行打的一塌糊涂，半死不活，这货纯粹就是燃油车造的一塌糊涂被迫造电车的，革命者是自己主动要搞电车，比亚迪就是哪能赚钱搞哪个，什么云轨，代工，投机派，走不远的，我敢肯定的他最终连吉利都不如
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FROM 223.71.204.*
我支持传统大厂就是跪舔？那你支持各种新公司是不是当狗？ 这就好比你连传统文化都不尊敬难道还算人？
无论过去还是现在，汽车行业研发传统大厂占比90%，新能源时代传统车厂的优势依然占比超过60%，大厂追求安全与品质，你们却嗤之以鼻违背行业的基本准则还能自称车主？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你这种跪舔没落大众的人，
: 说啥都是白说。
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FROM 61.185.150.*
电池成本占每辆车的1/4，正极材料占电池成本的1/6，假如车卖24万，锂材料成本就占1万，涨到3倍就是涨2万。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 算到每台车涨了多少？
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FROM 120.245.130.*