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- 主题:[电动]ID.4 95用到15，行驶242公里
- 看有的文章说不加热电池对电池不好，影响寿命，也不知道影响有多大…
另外我观察好像不是一直5kw加热，半小时后功率降低的挺多，大头我觉得还是外循环模式下6kw的空调…这周我看最低也是3kw挡，没到过1.5kw那档，6kw挡得持续十五分钟差不多（通过车停下后开关空调看瞬时能耗得出电池加热和空调加热功率，有可能不准）
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 这周应该是全北京最冷的一周。周二充的电充了95%，然后这周一共是跑了242公里，用到15%，车全都是在室外停放。ID.4平时电每小时5度电加热，电耗惊人。车辆使用时间为8.5小时，光加热电池大约浪费40度电。
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 125.33.204.* - 电池加热的电没那么夸张。
就算是春秋季节，23度电也跑不了240多公里呀。
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 15充到95，63度电，55分钟。40度电用到加热电池，23度电用于242公里和开空调。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 123.116.170.* - 我感觉现在这个成绩挺不错了
【 在 dakuohao (大括号) 的大作中提到: 】
: 这周应该是全北京最冷的一周。周二充的电充了95%，然后这周一共是跑了242公里，用到15%，车全都是在室外停放。ID.4平时电每小时5度电加热，电耗惊人。车辆使用时间为8.5小时，光加热电池大约浪费40度电。
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: ※ 修改:·dakuohao 于 Jan 21 23:08:38 2022 修改本文·[FROM: 221.216.116.*]
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修改:dakuohao FROM 221.216.116.*
FROM 120.245.120.* - 买个这试试？
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FROM 124.127.145.* - 宋plus从满电到14%，开了272公里。基本是空调21度一档或者二档。eco模式较大回馈。
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 这周应该是全北京最冷的一周。周二充的电充了95%，然后这周一共是跑了242公里，用到15%，车全都是在室外停放。ID.4平时电每小时5度电加热，电耗惊人。车辆使用时间为8.5小时，光加热电池大约浪费40度电。
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 101.38.154.* - 油管上的batterylife那个号好像说大众会更改电池加热策略，尤其对短途出行会减少耗电。看挪威电车大号的露营测试来看总的来说id系列的这套热管理系统效能比model3还是差一些
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 这周应该是全北京最冷的一周。周二充的电充了95%，然后这周一共是跑了242公里，用到15%，车全都是在室外停放。ID.4平时电每小时5度电加热，电耗惊人。车辆使用时间为8.5小时，光加热电池大约浪费40度电。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 58.35.10.*