星途ET i全擎超混，秒杀，DMI。我可是有变速档位的！双电机！
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实际上，很多技术好的也要看技术成熟磨合。
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人家好歹后发的，得有点技术含量，有3档位的真离合器啊。





【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 奇瑞应该出个增程版,直接对标理想,
: 其他一模一样,唯独发动机4缸?效, 打在理想的七寸上.
: 价格28w-33w
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epower，是成熟技术，高度节油，驾驶感受全电车的感觉。就是目前价格虚高。

这个是新技术，如果按照设计来看，也是非常高效的，而且，很全面。可以直接做到0油耗，以及万一电没了，还可以用油，同时油耗较低，但是不是最低---4.8的，比epower的3.9，还是有差距。

这2个东西都不错。如果现在买，肯定是买epower，好歹不会掉坑。

但是，如果不着急，可以等ET i技术成熟度好了以后再买。

就是这样。明白了吗





【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 前两天吹没有档位的epower，今天又吹三个档位的奇瑞，到底哪个是方向，找准了没有？科目一都过不了的，还是少掺乎这么复杂的事吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
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一般需要直驱，是高速场景，需要长时间和风阻进行互怼。

不能变成高档位，就一个档，去跑高速，肯定没啥效率的。

dmi问题就是这个。


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 复杂度也上去了，还没解决啥实际问题。
: 得不偿失。
: dmi的一档直驱，才是最佳的，少即是多，做减法才是最难的。
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