部分车能量回收在一定速度下消失，所以全靠刹车。
单踏板可以保持到接近0.
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 不考虑急啥情况的有冰雪路面。 正常减速油车有发动机制动，电池那个能力回收能不能起到类似作用?
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 221.221.54.*

单踏板会好很多，回收到0速度。
因为回收是阻尼力，所以防滑。
【 在 yuanlinux 的大作中提到: 】
: 区别不大吧，动能回收变电能，刹车变热能，轮胎心说变啥能关我啥事，不还是得我提供加速度
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FROM 221.221.54.*

对轮胎来说都是制动力，没区别。我前天晚上在北清路那片，一二十公里的时速都开出来了无数次的ABS。一打滑刹车和能量回收全都被切断，刹车那块嘎啦嘎啦响个不停。
不踩刹车和油门时车子也经常会感觉突然加速，应该也是ABS或者防侧滑被激活了，能量回收被关闭。
我的车是帝豪450
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 单踏板会好很多，回收到0速度。
: 因为回收是阻尼力，所以防滑。
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修改:dormouseBHU FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*

今天知道了吧？abs响个不停
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 不考虑急啥情况的有冰雪路面。 正常减速油车有发动机制动，电池那个能力回收能不能起到类似作用?
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*

运动模式也不是全时 只是后电机介入更早
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 运动模式应该也是全时四驱。而且二者的能量回收都比较低  
: 所以，雪地模式相当于一个动力受限的“运动模式”？  
: 另外说明书上说不要在雪地模式下高速行驶，不然会损坏车辆。不知道是不是油改电的辫子  
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发自「今日水木 on 2201122C」
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