- 主题:今天油门当刹车了
没问题啊，我是一个比你差得多的司机，从来不知道判断是不是有风险而要不要备刹车，还经常踩错
但是一旦踩错了或出现紧急情况，我就会因为我的条件反射而踩住刹车
这就是我的条件反射比你优越的明证
（我的例子的前半根本不能证明我没有形成在紧急情况下不经过思考就从油门切换到刹车的条件反射，因为开油车的时候这是一个正确的反射，只是我不适应电车。而后半证明了我已经形成了在紧急情况下不经过思考就从油门切换到刹车的条件反射）
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你自己的例子已经证明了你并没有形成在紧急情况下不经过思考就从油门切换到刹车的条件反射，我自己是从来没有油当刹过，到底哪个更有说服力？
: 如果你真的理解条件反射是什么意思，就应该知道熟练的司机油门当刹车虽然不能说100%不可能，但肯定是极其罕见的，发生了也有可能是因为身体上的原因。
: 你从哪里能判断出你的踩错之后的反应比我更优的？大家都不过是正常人的反应而已
: ...................
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修改:tedxyz FROM 222.65.133.*
FROM 222.65.133.*
即使踩错了立即可以改过来，不会疯跑的。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你自己的例子已经证明了你并没有形成在紧急情况下不经过思考就从油门切换到刹车的条件反射，我自己是从来没有油当刹过，到底哪个更有说服力？
: 如果你真的理解条件反射是什么意思，就应该知道熟练的司机油门当刹车虽然不能说100%不可能，但肯定是极其罕见的，发生了也有可能是因为身体上的原因。
: 你从哪里能判断出你的踩错之后的反应比我更优的？大家都不过是正常人的反应而已
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FROM 221.221.51.*
你这第一反应油门都已经踩下去了，还要怎么证明？如果形成条件反射第一反应就是切换，而不是发现踩错之后再切换，这也不承认那就没意思了
电车和油车都存在踩着油门倒车，你这种操作可不是油车的正确反射，油车的正确反射就是从油门切换到刹车，不知道你开油车时是怎么开的，脚踩油门和刹车的姿态区别还是很明显的。
遇到紧急情况，脚如果在油门上，切换到刹车是条件反射；如果在刹车上，直接踩下去也是条件反射，脚对两个踏板的操作早就形成了肌肉记忆，只要大脑接受外界的信息是正常的，并不需要大脑告诉脚怎么动作
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没问题啊，我是一个比你差得多的司机，从来不知道判断是不是有风险而要不要备刹车，还经常踩错
: 但是一旦踩错了或出现紧急情况，我就会因为我的条件反射而踩住刹车
: 这就是我的条件反射比你优越的明证
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修改:cloudlight FROM 112.21.23.*
FROM 112.21.23.*
我想我已经说得非常清楚了，而你则在努力误导观众
我为什么会踩错，是因为我在倒车，而我开油车倒车的习惯是踩着刹车挪的——所以我以为我的脚还踩着刹车。是的，我踩错了；我踩错的原因不是因为我不备刹车，而是因为我倒车的时候恰恰习惯了备刹车。很幸运，习惯了单踏板我就可以永远永远不用备刹车了，因此也就远离踩错踏板这种事情了
对我以及其他一些很差的司机，如果习惯了备刹车，那么在走神或者判断失误并没有真的去备刹车的紧急情况下，就如顶楼的例子，只会踩死当前踏板而发生事故。很幸运，我没这习惯，也不需要因此去费脑筋随时判断“现在要不要备刹车？”
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这第一反应油门都已经踩下去了，还要怎么证明？如果形成条件反射第一反应就是切换，而不是发现踩错之后再切换，这也不承认那就没意思了
: 另外，我也想说你这种操作可不是油车的正确反射，油车的正确反射就是从油门切换到刹车，不知道你开油车时是怎么开的，脚踩油门和刹车的姿态区别还是很明显的。
: 遇到紧急情况，脚如果在油门上，切换到刹车是条件反射；如果在刹车上，直接踩下去也是条件反射，脚对两个踏板的操作早就形成了肌肉记忆，只要大脑接受外界的信息是正常的，并不需要大脑告诉脚怎么动作
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修改:tedxyz FROM 222.65.133.*
FROM 222.65.133.*
我觉得我也说得很清楚了，真形成肌肉记忆的话，“脚”是分得清自己的位置的，能够把油门当刹车踩的，显然是肌肉并没形成正确的记忆
不过我以前对于备刹车都是有意识下的行为的说法是错误的，前段时间仔细体会了一下，发现备刹车也是下意识的形为
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我想我已经说得非常清楚了，而你则在努力误导观众
: 我为什么会踩错，是因为我在倒车，而我开油车倒车的习惯是踩着刹车挪的——所以我以为我的脚还踩着刹车。是的，我踩错了；我踩错的原因不是因为我不备刹车，而是因为我倒车的时候恰恰习惯了备刹车。很幸运，有了单踏板我就可以永远永远不用备刹车了，因此也就远离踩错了
: 对我以及其他一些很差的司机，如果习惯了备刹车，那么紧急情况下就如顶楼的例子，只会踩死当前踏板而发生事故。很幸运，我没这习惯。
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FROM 112.21.23.*
还是不一样的，本来就是遇到紧急情况下的错误反应，踩错之后又成了新的紧急情况，有些人反应不过来就很可能会导致事故了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 即使踩错了立即可以改过来，不会疯跑的。
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FROM 112.21.23.*
你不用再三说明你们神级司机是怎么做的了呀，分得清自己的位置，形成自己的记忆，下意识做出正确的事情
我早就说了，我是渣级司机，我只知道踩油门，我懒惰，我走神，我经常踩错，但是每次紧急情况我都可以不需要思考地挪脚去踩刹车。如果我学了备刹车，恐怕我早就撞车无数次了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我觉得我也说得很清楚了，真形成肌肉记忆的话，“脚”是分得清自己的位置的，能够把油门当刹车踩的，显然是肌肉并没形成正确的记忆
: 不过我以前对于备刹车都是有意识下的行为的说法是错误的，前段时间仔细体会了一下，发现备刹车也是下意识的形为
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FROM 112.65.158.*
“每次紧急情况”看来不包括倒车过程中后方出现状况
你这个操作和备刹车一点关系也没有啊
不出现油当刹都成了神级标准了，呵呵
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你不用再三说明你们神级司机是怎么做的了呀，分得清自己的位置，形成自己的记忆，下意识做出正确的事情
: 我早就说了，我是渣级司机，我只知道踩油门，我懒惰，我走神，我经常踩错，但是每次紧急情况我都可以不需要思考地挪脚去踩刹车。如果我学了备刹车，恐怕我早就撞车无数次了
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FROM 112.21.23.*
反正我的新车单踏板是可选的。舒适模式跟单踏板差不多，10kps以上基本不需要用刹车。也不能备刹车。经过一段时间，就彻底改掉备刹车的习惯了。很快就可以适应单踏板了。
单踏板比备刹车反应快，抬脚已经刹车亮刹车灯了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 还是不一样的，本来就是遇到紧急情况下的错误反应，踩错之后又成了新的紧急情况，有些人反应不过来就很可能会导致事故了
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FROM 221.221.51.*
随时知道自己的脚在油门上还是刹车上，并且做出正确的动作
真的很神啊，你不要自我贬低
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: “每次紧急情况”看来不包括倒车过程中后方出现状况
: 你这个操作和备刹车一点关系也没有啊
: 不出现油当刹都成了神级标准了，呵呵
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FROM 112.65.158.*