- 主题:开的慢有什么好处？
论数量肯定油车肉车多
肉车非常不安全
尤其是肉车并排时候
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 移动路障，影响交通啊
: 反复并线超车很烦的
: 也不安全
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FROM 223.71.204.*
没电了吧
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FROM 34.98.235.*
有可能是功率受限了
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FROM 124.64.19.*
看了版上帖子，观察了下，发现开日产尤其是轩逸的肉车确实特别多。。。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 论数量肯定油车肉车多
: 肉车非常不安全
: 尤其是肉车并排时候
: ...................
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FROM 114.255.230.*
晚上，别说三环，二环也能上100啊
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 三环 什么时候能开到过80 100....哈
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FROM 36.112.32.*
不知道图啥，是内侧第二车道，明显也不是要变道犹豫出口。
大晚上天冷，猜想是不是为了省电。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 这跟新不新能源没啥关系，我在G6几乎每天都能看到明显落后车流的车
: 前面一片通畅他也开40-50，不知道图啥
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FROM 36.112.32.*
别只盯着电车，油车也有这样的。电车市区开暖风，开得快还省点电，龟速更费电。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
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: 昨晚三环上很通畅，有辆绿牌新能源明显开的比其他车慢，这是什么原因呢，不是说80-100最省电吗？那个车的速度大概也就是50-60吧。
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FROM 221.222.21.*
人家经济巡航。。。。。。。。。。。。
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FROM 59.173.30.*
所以问题就是电车究竟什么速度巡航最经济呢？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 人家经济巡航。。。。。。。。。。。。
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FROM 36.112.32.*
是的，电车的主要卖点就是加速性能好，平时看到的电车都是加塞很快的，这么慢的电车比较少见。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 别只盯着电车，油车也有这样的。电车市区开暖风，开得快还省点电，龟速更费电。
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FROM 36.112.32.*