- 主题:纯电续航有没有可能到2000公里
打不了，油车要做到2000公里很容易，毫无技术难度，只是没必要而已。电车现在1000公里的有了，但还是担心续航，所以关键不是续航问题。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一半也有1000公里，吊打油车。
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我倒希望买个小电池的，最近三年自驾最远的长途是去了北戴河。
更远的都是飞机高铁了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一半也有1000公里，吊打油车。
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发自「今日水木 on Android」
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只是在前提是价格按照电量正比增加时候买的人少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 1000的都没人买，何况2000
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这是对美好生活的向往
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这山望着那山高
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如果真的能缩小体积和重量保持电量不变，那绝对是按照现在体积重量去应用更大电量的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没必要。到时候可以减小电池的体积和重量。使总电量保持在100度左右。取得一个经济平衡点。
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按需购买，但是现在大小续航配置间差了几万块，如果以后只差5000，你可能也就买大的了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没有意义，天天运电池，我一个月才1000公里，我觉得电池够3-6天用就可以。
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科技树不一样，要胸大就可能腰粗
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 打不了，油车要做到2000公里很容易，毫无技术难度，只是没必要而已。电车现在1000公里的有了，但还是担心续航，所以关键不是续航问题。
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FROM 180.114.217.*
以后就是一次性的，比如装个30万公里电池，不能充和换！用完就扔
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一半也有1000公里，吊打油车。
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发自「今日水木 on LYA-TL00」
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没有意义，量产的车要看真正用户的需求
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一半也有1000公里，吊打油车。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
家族传承，用500年，最后因为换新款换下来拿回家驱动磨坊
【 在 bloodlust 的大作中提到: 】
: 以后就是一次性的，比如装个30万公里电池，不能充和换！用完就扔
: 发自「今日水木 on LYA-TL00」
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