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- 主题:分享下广汽Aions plus的真实续航
- 按照40千瓦的功率，plus 70度的电池需要52.5分钟才能充满一半。
【 在 Avogadro 的大作中提到: 】
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: aion s plus 70没说半个小时，说的是42分钟。40千瓦的功率充电功率温度合适还是能达到的
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修改:ssay FROM 47.241.60.*
FROM 47.241.60.* - 你敢反驳那群黑粉，小心他们说你是水军和广汽利益相关者。
【 在 Avogadro 的大作中提到: 】
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: aion s plus 70没说半个小时，说的是42分钟。40千瓦的功率充电功率温度合适还是能达到的
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FROM 120.245.130.* - 70不是70度的意思，70是型号，实际是58.8度。
【 在 ssay 的大作中提到: 】
: 按照40千瓦的功率，plus 70度的电池需要52.5分钟才能充满一半。
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FROM 120.245.130.* - 看错了，我以为是楼主的80呢，那个是70度电
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 70不是70度的意思，70是型号，实际是58.8度。
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FROM 47.241.60.* - 我说广汽减配、风阻大、辅助驾驶垃圾、卖车乱收费的时候你干嘛去了？
揭露你造谣抹黑广汽的言论就是对广汽友好了？你整天大概率锁电不是造谣抹黑？你有什么数据可以得出锁电的概率？你但凡客观的说一句有可能锁电，别提什么大概率，我都不会说你造谣抹黑。
你这是对新车主的诅咒，你巴不得人家的新车也赶紧锁电，好拉人加入你的维权阵营吧？人买了广汽新车，凭什么要听你的诅咒？无耻！十分的无耻！
【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: 有时对有时错这没什么
: 但不管对的错的都是对广汽友好的，那就该被怀疑是不是来洗底的了
: 被那么多人看穿还在装，不是蠢能是啥
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FROM 120.245.130.* - 连suv都不如，我ix3，25度空调三挡风一档座椅加热，一般提前5-10分钟热车，能量回收最低档浪着开
20公里左右路程，电耗21-22，堵一点车的话23-24
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 这赶上suv的能耗了吧
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修改:gy325 FROM 111.199.86.*
FROM 111.199.86.* - 这里不是论战的战场，我新买电车，就想问问续航是不是正常，看来冬天4-5折很正常，我空调开26℃也有些奢侈。各位也别在这谩骂、人身攻击，买之前也知道广汽的槽点是锁电，但是这车颜值高被我老婆看上了。关于锁电，这新款车还没见有人说过，真出现了，我也愿意去维权，去捍卫我消费者的权利，毕竟也是小二十万的东西，但现在没出现这问题，先忽略锁电问题吧。比比冬天实际续航
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【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
80科技版，实际跑230公里，百公里电耗24度电。这个续航及电耗什么水平？
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FROM 101.41.24.* - 我也不是要黑哪个车发的这篇帖子，也不是要吹这车，就是关于续航的实际体验，买都买了
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【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
80科技版，实际跑230公里，百公里电耗24度电。这个续航及电耗什么水平？
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FROM 101.41.24.* - 充电速度确实一般，87分钟，充了50度电，国网快充桩。
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【 在 ssay 的大作中提到: 】
按照40千瓦的功率，plus 70度的电池需要52.5分钟才能充满一半。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 106.121.166.* - 国网充电时能看实时功率图，电池温度大于25度并且电量小于百分之80时，还挺快的。电量大于80%之后，电流变小，应该大家都这样。
【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
: 充电速度确实一般，87分钟，充了50度电，国网快充桩。
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FROM 223.72.43.*