- 主题:挪威刚进行的电动车冬季续航测试
挪威地广人稀的，估计跑的快，在国内没啥参考价值。
特家销售就别尬吹了。
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这是啥逻辑，吼吼
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 挪威地广人稀的，估计跑的快，在国内没啥参考价值。
: 特家销售就别尬吹了。
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为什么挪威测的就权威？国内测的不行？
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因为腿软呗
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 为什么挪威测的就权威？国内测的不行？
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不管是对油车还是电车，车重都是缺点
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 这么比C63的续航油耗还巨高，售价还特高呢
: 特粉特吹有点文化好不好
: 横向比较不看车型，尺寸，重量等因素？
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国产车崛起到底抢了多少人的饭碗？这么自恨
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。
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【 在 passa 的大作中提到: 】
: 还一个就是韩系电动车的竞争力真不差，但因为日韩企业整体离开中国的风潮影响，看来是真不要中国市场了。
起亚好像要最后拼一把，再不行就放弃了，本来把在其他国建的厂投资到了国内，跟悦达又各投资了30亿，里面的EV6本来今年计划上市，现在改为23年了，但国内EV6能不能有市场不好说
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国内官方机构测的也可以，但奈何黑子只相信自媒体测试的，都是拿钱办事的。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 为什么挪威测的就权威？国内测的不行？
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