- 主题:挪威刚进行的电动车冬季续航测试
国产还没发力呢，你看在国内被卷死的上汽在欧洲没少卖
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
什么时候测试的？
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FROM 114.251.196.*
看电耗吧，离特斯拉确实有差距。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev
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发自「今日水木 on 钛星」
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FROM 222.129.50.*
即不自己造电机也不自己造电池，但续航就是好一截，你气不气人
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 相同重量续航不行就奇怪了 难道特斯拉会自己造电机？
: 发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 27.216.195.*
对，应该比82度电的model y。电池小，空间大，结果还多跑100公里。这差距惊人啊
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 这么比C63的续航油耗还巨高，售价还特高呢
: 特粉特吹有点文化好不好
: 横向比较不看车型，尺寸，重量等因素？
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FROM 27.216.195.*
不是比亚迪粉先鄙视m3的吗？本来就应该跟y比。电池更小，空间更大，续航还多了100公里。唐也差太远了
【 在 superlzy 的大作中提到: 】
: 那tesla m3和唐比电耗，你真牛
: 唐空间还完胜m3呢
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FROM 27.216.195.*
你才是文盲，刚才来个90度电的model 3，这会又来了个86度电的model y。专业黑特斯拉的就这水平？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 文盲吧，不会看数据，图中的model y电池是86度
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: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 27.216.195.*
除非国外人买车只买特斯拉，否则至少比老欧洲的电动车要强吧
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 你是怎么看出国产成绩不错的？因为实际续航和标定wltp偏差值小？你不看看实际的电池容量？es8是100度电的，唐ev是86度电的，小鹏p7看wltp电耗和续航是80度电的，这个电池容量的车型本身标定的wltp就是偏低。不说特斯拉，看看kia ev6，中型suv，长续航版本78度电池，它的wltp
: 甓ㄐ胶褪导市绞嵌嗌伲慷襨ia ev6 gt版本零百3.5秒。国产电动如果续航没优势在国外还怎么卖？操控不用比了，智能化也不用比，国产优势中文语音识别在国外用不上，价格也没优势，这几款车国内都不便宜，还不赚钱，跑到挪威售价也不低，你说外国人凭什么买国产电动车？
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FROM 115.171.63.*
自测都是欢乐表
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
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: 即不自己造电机也不自己造电池，但续航就是好一截，你气不气人
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.35.*
你管顶楼的测试叫自测还是叫欢乐表？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 自测都是欢乐表
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 27.216.195.*