看看这些货在国内NEDC敢标多少
【 在 nbug 的大作中提到: 】
: 看数据不错啊，怎么得出国产不行的结论
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: ...................
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FROM 113.98.251.*

建议你好好捋一下你的逻辑
es8排名不是很靠前吗？es8卖得还不如刚开卖的唐

【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。
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FROM 221.222.56.*

哦 抱歉，原来你本来就没逻辑，对你要求太高了。
“这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里”
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。
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FROM 221.222.56.*

这屁股歪到天顶星去了。
作为消费者，你是支持标的低跑的远的，还是支持标的多跑不远的？

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【 在 passa 的大作中提到: 】
你是怎么看出国产成绩不错的？因为实际续航和标定wltp偏差值小？你不看看实际的电池容量？es8是100度电的，唐ev是8


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FROM 117.135.90.*

你的原文不是说国产车续航不行才没有竞争力的吗？
要知道最近三个月卖的最多的三个车里面model3、id4续航都比三个国产车弱 ，你又准备怎么解释？
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 唐和es8在挪威开卖就差了一个月，挪威这个月到今天，唐卖71辆，es8卖24辆，就这点销量有什么好比的，都进不了前20。 ...
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FROM 221.222.56.*