对摇号死心了，准备排新能源的家庭号。不成熟的建议大佬们帮着看看：
1）目前长续航混插电动技术越来越成熟，2022年估计会有250km+纯电续航里程的车辆（BYD、理想等）推出，这种长续航的里程数已经远超某些占牌纯电车型。
2）全国只有北京的新能源指标限定死了纯电动车，非常不友好。
3）短期来看，纯电续航焦虑问题几年内无解决方案。
4）对于只有一个绿牌的家庭，痛点无非就是偶尔出京问题。
5）有些家庭被迫绿牌蓝牌各一辆，资源浪费也造成停车位紧张。
个人的想法：
对于超过某些里程的混插，可采用新能源指标购买，并采取某些技术措施强制要求北京市内纯电行驶，具体的限定措施可以采用类似无人机锁区的操作，或简单的市内不许加油等。
一起探讨，轻喷。体谅只能弄到绿牌的无奈。。。
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没必要替电车车主焦虑，你先排上家庭号再说

【 在 Hillhu (Hillhu) 的大作中提到: 】
: 对摇号死心了，准备排新能源的家庭号。不成熟的建议大佬们帮着看看：
: 1）目前长续航混插电动技术越来越成熟，2022年估计会有250km+纯电续航里程的车辆（BYD、理想等）推出，这种长续航的里程数已经远超某些占牌纯电车型。
: 2）全国只有北京的新能源指标限定死了纯电动车，非常不友好。
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当上常委就能改变

【 在 Hillhu (Hillhu) 的大作中提到: 】
: 对摇号死心了，准备排新能源的家庭号。不成熟的建议大佬们帮着看看：
: 1）目前长续航混插电动技术越来越成熟，2022年估计会有250km+纯电续航里程的车辆（BYD、理想等）推出，这种长续航的里程数已经远超某些占牌纯电车型。
: 2）全国只有北京的新能源指标限定死了纯电动车，非常不友好。
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  当上常委都不一定能改变
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 当上常委就能改变
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当年北京这么干，无视工信部的命令，就是因为北汽造不了插混。
北汽造不了插混这件事儿没有发生变化之前，是不可能开放插混的。
北汽得能造插混，还有相当优势的时候，这事儿才能成。
【 在 Hillhu 的大作中提到: 】
: 对摇号死心了，准备排新能源的家庭号。不成熟的建议大佬们帮着看看：  
: 1）目前长续航混插电动技术越来越成熟，2022年估计会有250km+纯电续航里程的车辆（BYD、理想等）推出，这种长续航的里程数已经远超某些占牌纯电车型。  
: 2）全国只有北京的新能源指标限定死了纯电动车，非常不友好。  
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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