- 主题:my高速不开空调一比一很容易
modelq出来 byd就难了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你这是成见，byd现在的车没听说尿崩的
--
FROM 123.123.41.*
看完本贴，最大的感慨就是你们特斯拉车主蜜汁自信，甚至掩耳盗铃
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: modelq出来 byd就难了
--
FROM 222.129.49.*
不是不想不自信 是实力不允许啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 看完本贴，最大的感慨就是你们特斯拉车主蜜汁自信，甚至掩耳盗铃
:
--
FROM 123.123.41.*
：） 继续蒙蔽双眼
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 不是不想不自信 是实力不允许啊
: :
--
FROM 222.129.49.*
中午阳光充足开空调也容易
※ 修改:·litra 于 Jan 31 18:24:55 2022 修改本文·[FROM: 123.120.2.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 123.120.2.*]
修改:litra FROM 123.120.2.*
FROM 123.120.2.*
你说说哪款更好
不会说极狐吧 不会吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: ：） 继续蒙蔽双眼
--
FROM 123.123.41.*
极氪。
极狐开空调直接5折。
我的EU5也是。
这俩开空调就是外循环。
内循环的话7折。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 你说说哪款更好
: 不会说极狐吧 不会吧
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*
单trip，我的Y接近1:1，然而按照nedc就是8折了，一锅电260km左右（哨兵额外耗电比较多）；而基本同样路况r550大概是6-7折，总续航260-300的样子。
Y哨兵冬季还会用座舱温度来加热电池，偶尔中间路过车辆，风扇再转，一锅电耗电因此额外耗电估计有15-20%，不是特斯拉技术多好，而是这个月白天温度还行，热泵的优势还是很大的…
座舱余温加热电池这个点，19年我给研发建议过根据环境来加热电芯，不知道哪一代能搭载…
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 极氪。
: 极狐开空调直接5折。
: 我的EU5也是。
: ...................
--
FROM 223.104.41.*
哈哈，就喜欢你们这开上特斯拉就仿佛高人一等的感觉
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 不是不想不自信 是实力不允许啊
: :
--
FROM 123.113.228.*
你的y已经到手了？！EU5怎么处理的？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 单trip，我的Y接近1:1，然而按照nedc就是8折了，一锅电260km左右（哨兵额外耗电比较多）；而基本同样路况r550大概是6-7折，总续航260-300的样子。
: Y哨兵冬季还会用座舱温度来加热电池，偶尔中间路过车辆，风扇再转，一锅电耗电因此额外耗电估计有15-20%，不是特斯拉技术多好，而是这个月白天温度还行，热泵的优势还是很大的…
: 座舱余温加热电池这个点，19年我给研发建议过根据环境来加热电芯，不知道哪一代能搭载…
--
FROM 221.221.51.*