买之前不知道这是特斯拉最大的问题之一。
【 在 Counting 的大作中提到: 】
: 开了一星期model y，高速还行，城区缓行右脚太累，一放松了坐车的人就难受，跟离合器抬太快似的顿挫。  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 124.64.18.*

这就是我没买特斯拉的原因
--
FROM 101.71.37.*

保时捷据说是
【 在 l5m6G7P4 的大作中提到: 】
: 有没有车的动力回收是放在刹车上的？
: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: : my不能关，其他车可以

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 1.203.66.*

这个没必要，多此一举，动能回收在油门上是最方便的
【 在 l5m6G7P4 (l5m6G7P4) 的大作中提到: 】
: 有没有车的动力回收是放在刹车上的？
--
FROM 27.186.151.*

我之前老版model3还行，能设置为低，操作感觉和油车相近。有盆友买新款的据说不能选择了，自己把自己开晕车了。不让选择确实很讨厌，我当时是因为可以选择才买的，我可以不选，但他不能不给选。
【 在 Counting 的大作中提到: 】
: 开了一星期model y，高速还行，城区缓行右脚太累，一放松了坐车的人就难受，跟离合器抬太快似的顿挫。  
: --

发自「今日水木 on iPhone XR」
--
FROM 1.202.112.*