现在大部分车都有
踩刹车的时候能看到工作电流是负的，在给电池充电
一般轻踩刹车就靠发电机的阻力就够了，重踩才上刹车盘
【 在 rockyheart (rockyheart) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电动车的能量回收都不能全关吗？
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb  5 11:43:38 2022), 站内
:
: 保时捷据说是
: 【 在 l5m6G7P4 的大作中提到: 】
: : 有没有车的动力回收是放在刹车上的？
: : 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: : : my不能关，其他车可以
:
: - 来自「最水木 for iPhone X」
: --
:
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.66.*]
--
FROM 114.253.33.*

特斯拉低端车不能关
高端的可以


【 在 Counting 的大作中提到: 】
: 开了一星期model y，高速还行，城区缓行右脚太累，一放松了坐车的人就难受，跟离合器抬太快似的顿挫。

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 221.218.219.*

习惯问题，而且不打算改
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 踩哪不是踩?
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
:
: ...................
--
修改:l5m6G7P4 FROM 117.89.210.*
FROM 117.89.210.*

汉可以调模式  
  
【 在 Counting (东山再起) 的大作中提到: 】
:  开了一星期model y，高速还行，城区缓行右脚太累，一放松了坐车的人就难受，跟离合器抬太快似的顿挫。
:  
:  --
:  
--
FROM 222.29.102.*

我看同事开的很舒服可能还是时间短，没熟悉
【 在 Counting 的大作中提到: 】
: 开了一星期model y，高速还行，城区缓行右脚太累，一放松了坐车的人就难受，跟离合器抬太快似的顿挫。 ...
--
FROM 115.171.201.*