- 主题:蔚来et5确实不错
产能年产20万记住了,这次没法再拿产能当借口了,哈哈
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 新年上市三款车 现在产能一个月只有1万多 第二工厂9月份出et5
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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嗯嗯,记住了,9月份。出新车时产能就上去了,卖不出去时产能就下来了。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 9月份之后产能就上去了 到时候看呗
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
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给你们个建议,还是别建啥二三工厂了,一个就够了,等真能卖出去这么多再建,小心卖不出去自己掉块肉
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第二工厂就是产新车et5的啊 别为了杠而杠了 就算卖不出去又能咋样 你能多块肉?
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: : 嗯嗯,记住了,9月份。出新车时产能就上去了,卖不出去时产能就下来了。
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大很多么?双电机和人家性能版比更好么?为了换电肯定要牺牲底盘到时候乘坐体验还有座椅厚度都要打折扣
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 空间比m3大挺多,双电机性能比m3好不少 ,装修碾压m3,还有服务还有换电带来的便利,还有高速换电和充电的兼容性,没必要只比续航。
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: 【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
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这么大电量才这么点续航不就是技术差么?为啥非要双电机?不就是单电机没人跑得快么。为啥一个小车还要那么重,不就是因为换电必须电池也一样规格那么大那么重么。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 和换电没啥关系啊,电池容量在那摆着呢,关键还是双电机和重量
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 总觉得换电影响了蔚来的性能
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那可不一定,为了换电底盘肯定要很高很大,到时候后排估计是小板凳,内部空间不一定大。而且要那么大干啥?要大的买es6 ec6 et7不就得了,买轿车的主要是为了空间么?而是舒适度。一个小板凳车能有啥舒适度?
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 1,空间明显大。2,双电机性能已经约等于性能版m3。3,乘坐体验会很好。
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: 【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
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哈哈,ppt秒杀,你说啥秒杀都行,反正没人坐过,除了内部水军,你是么?
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 舒适度更是秒杀model3了。。。你不提我还忘记了
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: 【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
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※ 修改:·mapper 于 Feb 5 17:26:48 2022 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.40.*]
修改:mapper FROM 223.104.40.*
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单电机车速跑得快还是双电机跑得快?玩啥文字游戏
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 目前高端电车都是双电机啊,蔚来定位品牌是高端品牌,所以不作单电机的车,就和以前高级车坚持V6发动机一样,单电机性能这个就很无知了,双电机都做到3.8秒了,单电机性能肯定没问题。
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: : 这么大电量才这么点续航不就是技术差么?为啥非要双电机?不就是单电机没人跑得快么。为啥一个小车还要那么重,不就是因为换电必须电池也一样规格那么大那么重么。
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你承认出双电机是因为没别人跑得快就行,要续航好点可以出个单电机的啊,可惜你们单电机版本肯定比别人单电机的速度慢、功率低,到时太丢人了。技不如人只能靠数量补了,结果搞得续航又没人家高,真够可怜的。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 单电机就没有跑很快的,单电机就是高续航取向,双电机是偏性能取向,这个都不懂还瞎喷什么啊?
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: : 单电机车速跑得快还是双电机跑得快?玩啥文字游戏
※ 修改:·mapper 于 Feb 5 18:53:44 2022 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.40.*]
修改:mapper FROM 223.104.40.*
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蔚来哪个已经量产的车单电机功率做到300了你找出来?吹啥吹?
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 为啥叫肯定 你咋知道一定慢吗 蔚来单电机可以做到300的功率了 你找个更大的出来?
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: : 你承认出双电机是因为没别人跑得快就行,要续航好点可以出个单电机的啊,可惜你们单电机版本肯定比别人单电机的速度慢、功率低,到时太丢人了。技不如人只能靠数量补了,结果搞得续航又没人家高,真够可怜的。
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