- 主题:试驾了一下极氪
8155据说3月份就sop，给到用户不知道啥时候，按极氪这磨叽劲，估计要年中。
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 免费升8155真不骂了
: 经管等的时间长，但开起来感觉没毛病
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FROM 180.153.219.*
30多万不便宜了，豪华车就要有豪华车的样子，畅销的合资豪华车里没有哪个外观是拉胯的
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 很多自主品牌的产品定义还停留在功能第一的水平，能把底盘做好就不容易了，对外观的要求不能太高，毕竟价格摆在那里
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FROM 113.81.227.*
审美这东西本人就是见仁见智，事实上极氪的第一吸引力就是外观，当时很多人盲定也是因为觉得颜值高。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 30多万不便宜了，豪华车就要有豪华车的样子，畅销的合资豪华车里没有哪个外观是拉胯的
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 120.244.220.*
极氪的第一产品力是底盘吧，销售就是这么说的，请的莲花团队调校的，至于外观是谁设计的压根就没提
【 在 zoraliao 的大作中提到: 】
: 审美这东西本人就是见仁见智，事实上极氪的第一吸引力就是外观，当时很多人盲定也是因为觉得颜值高。
: 发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 113.81.231.*
第一竞争力显然是颜值和领克基因。第一批盲订的连底盘会怎么样完全不知道。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 极氪的第一产品力是底盘吧，销售就是这么说的，请的莲花团队调校的，至于外观是谁设计的压根就没提
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FROM 123.116.168.*
座椅很舒服，就是有点陷，上下车稍微有点费劲。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 机械和空悬两个版本都开了一下，
: 底盘确实不错，机械悬挂大概相当于空悬的运动模式，车身姿态控制的很好，
: 颠簸路面余震也很少，隔音滤振不失高级感，类似保时捷帕娜美拉的感觉，
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FROM 175.160.211.217