- 主题:说说春节长途往返model y的体验
可能大车开远光要观察你超车后的动态吧，我没怎么开过夜车。
不过我白天开高速，只要超车就闪两下大灯。
开着AP或自适应巡航的时候，超大车闪两下大灯是唯一的操作。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 闪两下远光后，你切成近光了，大车会稍微靠一下，远光切近光，等你走远他再切远光。
: 有默契。
: 很多小车车主大灯送你离开
: ...................
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FROM 211.94.246.*
国网兼容方面，我感觉一般。遇到了国电俩桩报011c错误，第三个开始就是120A，等费用扣完了，再续费冲发现报011c错误了，无语……
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 硬件：长续航Y20寸轮毂满电表显epa495公里
: 路程: 上海到湖南1180公里
: 回湖南
: ...................
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FROM 223.104.41.*
找2015 700v的桩会好很多。都是380v 250a，出报错再来一次，或者重启车机
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国网兼容方面，我感觉一般。遇到了国电俩桩报011c错误，第三个开始就是120A，等费用扣完了，再续费冲发现报011c错误了，无语……
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: : 硬件：长续航Y20寸轮毂满电表显epa495公里
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.173.*
高德测时速是偏慢的，我车表显120高德才118
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 硬件：长续航Y20寸轮毂满电表显epa495公里
: 路程: 上海到湖南1180公里
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: 回湖南
: 气温3℃左右，开20℃空调一挡风。全程下雨。450续航出发。
: 规划的超冲，路上准备冲三次电。速度顶限速跑，实际能耗来到185以上。两次超冲前只有50公里的续航，冲到450
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
应该都是2015了吧，总之头一次感受到不兼容了，重启大法学习了…
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 找2015 700v的桩会好很多。都是380v 250a，出报错再来一次，或者重启车机
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.41.*
按说能耗应该是线性变化的，不应该有突变。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 压到108速度，能耗一下就下来了。
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.102.*
确实，毕竟个头大了不少。
【 在 tc21359746 的大作中提到: 】
: Y感觉比3费电多了
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FROM 223.104.102.*
你是长续啊，我是标续
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 300那还是闭眼开的，我这趟南昌保利皇冠酒店超冲到450公里，搞到长沙超冲320公里，还有50公里剩余
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 39.144.43.*
风阻是速度的二次方
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 按说能耗应该是线性变化的，不应该有突变。
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: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.173.*
3.5kw很高了
国标才13a
我在家怕出事只充10a，一晚上也能充20度，周边跑跑足够了
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 不自带，京东买的700块，但只有3.5kw，我想着在家插着也够了，但忘带了，百密一疏啊
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 39.144.43.*