应该是百分之一百，
只不过大多数不上高速，
上高速的大多数是肉车，
低温，高速，时间长，这完全是用车需求相关，是2%。
而与质量无关。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 高知们都没数字概念么？
: 涂教授竟然估算有2%的车有问题，
: 如果这样，近6000辆车有问题，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 119.108.191.1
FROM 119.108.191.1

如果比亚迪高速验证都没做就上市，那也不可能市值第三。
几个键盘侠就觉着比人家成千上万的工程师都牛批
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 应该是百分之一百，
: 只不过大多数不上高速，
: 上高速的大多数是肉车，
: ...................
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FROM 61.185.159.*

120大平路的高速验证？
走着瞧，这几年水木也倒闭不了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 现在比亚迪又不是理想，
: 还不容车主反映问题？
: 无脑黑子别人理论下就扣水军的帽子。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 119.108.191.1

如果千分之一，那么本版有车主遇到的可能性极低，毕竟本版不可能有几百上千个车主吧。

估计有一百个车主不得了了，而前几天才刚刚有人遇到了一个。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 故障率估计连千分之1都不到，其中还有很大一部分是人太菜不会用导致的，刨掉这部分，实际的真实故障率更低
:
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*

键盘侠们最厉害，100人的群有两例受限，
可以得出2%的车会受限，
这可是某大学教授。
如果按照该教授的逻辑，
看到他在版上的言行，
中国高等教育就完犊子了。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 问版上的比亚迪员工不就行了？
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 61.185.159.*