- 主题:4款20-30万区间主流车型竞争力分析(ID4&Model Y&极狐T&ET5)
这个无解啊,政策一出,好多人就卖了
【 在 wjx1840 的大作中提到: 】
: 特斯拉进不了很多单位,如之奈何啊。
: 【 在 songami22 的大作中提到: 】
: : 快6年的电车老车主,准备今年置换升级一下。主要关注20-30万的几款车型,对空间有要求,所以直接pass小鹏P7和毛豆3。 无法接受又宽又长的车型,所以pass极氪001和极狐S。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.241.20.*
综合看差距是很大的,比如空调、暖风,这些和电控完全没关系啊。
lz肯定没有私桩,这20度电池的体验肯定差不少
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 从电控角度来看,差距没有20度那么大。另外市内开,如果有私桩,差异不大。主要是高速,充电的便利性也很重要
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 120.244.190.*
后排左右有加热,中间没有
玻璃一键升降有的,要不就是需要用leafspy软件自己解锁一下
无钥匙进入....也许吧,记不清了
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 晨风没有后排座椅加热,没有玻璃一键升降,无钥匙进入只有前门。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 123.112.71.*
纠正一下,两驱极狐T 比两驱Y 电池多33.6度,93.6vs.60,不是以讹传讹的20度
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 综合看差距是很大的,比如空调、暖风,这些和电控完全没关系啊。
: lz肯定没有私桩,这20度电池的体验肯定差不少
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FROM 115.27.194.*