- 主题:新交规下纯电车的速度担忧
能开144就根本不用关心并道的事，
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 175.160.199.40
我多次稳定跑过表显150，冬天开着空调，百公里电耗大概在35度，作为对比，表显120的时候电耗大概30，电耗其实差别不大，省的时间更多
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 120.244.60.*
就怕电车司机还拿低速耗电量误判高速电耗，然后到不了充电桩趴窝
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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发自「今日水木 on ALP-AL00」
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素质堪忧还有脸说
另外交警抓到同样可以处罚，只是没人管
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 我就在最外道开90 哪个 ...
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FROM 115.220.142.*
modle 3。 140的话22～23
120的话 18～19
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 我多次稳定跑过表显150，冬天开着空调，百公里电耗大概在35度，作为对比，表显120的时候电耗大概30，电耗其实差别不大 ...
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FROM 117.136.66.*
那轿车风阻优势还是挺明显的，我冬天基本没掉下25，不过开的也比较随性
【 在 zjueagle 的大作中提到: 】
: modle 3。 140的话22～23
: 120的话 18～19
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 120.244.60.*
你这是考虑太多了，大家的用车场景绝大部分还是在城里。
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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只有特斯拉能满足了
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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只有肉司机，没有肉车，不分油电
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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发自「今日水木 on iOS」
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导航提示限速120，所以估计大部分车还是会保持130及以下，偶尔超车时才会超一会。之前10%的时候大部分车巡航速度也都没超120
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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