- 主题:六年老款比亚迪12万公里了
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FROM 211.95.35.*
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 暖风29度，风力经常开最大
: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
暖风29度，疯了吧！我都开19-22度之间。
告诉你个秘密，按一下空调键，绿灯亮了，然后再按一下空调键，绿灯灭了，这时候只有制热。
如果只是按一下空调键，绿灯一直亮着，那就是一边制冷、一边制热，非常的费电。
另外，开了暖风，按一下内循环键，这样车里热，车外不会有冷风进来，开到22度以内就足够了。
我开到22度，前面吹得我特别热，得降温到20度。你开29度，岂不是烧烤的感觉？
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FROM 218.247.253.*
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 灯坏了一个没修，尾灯停不知名路边不知道什么时候是谁撞了，自己花100块钱自己换了，车内后视镜扔掉了不管了，有时候开着开着报请关好车门之类的提示十次左右，昨天暴雪开着开着人生第一次说油量要我加油，目前续航无衰减，冬天100多公里，夏天200多公里，和刚买入差不多，长期快充，长期运动模式，哪怕没电也不龟速行驶，百公里电耗冬天28，夏天15，累计百公里电耗18KW多，排名好像是战胜了百分之18多吧.41KW持续到98%。
: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
我六年才开了不到6万公里，感觉没啥衰减，就是冬天续航影响大，再开4年，开到10万公里，换个30万+的，那时候电池技术更加稳定。对于我来说，500公里续航足够了。
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FROM 218.247.253.*
设定29度，但实际车内温度达不到的。去年没加氟，去北戴河热的中暑了，不制冷，后面加氟迅速制冷了
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
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: 暖风29度，疯了吧！我都开19-22度之间。
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: 告诉你个秘密，按一下空调键，绿灯亮了，然后再按一下空调键，绿灯灭了，这时候只有制热。
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: 如果只是按一下空调键，绿灯一直亮着，那就是一边制冷、一边制热，非常的费电。
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: 另外，开了暖风，按一下内循环键，这样车里
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发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 106.121.67.*
没看懂，直接将a/c关了不就行了？
【 在 DavidKING516 (David_KING) 的大作中提到: 】
: 暖风29度，疯了吧！我都开19-22度之间。
: 告诉你个秘密，按一下空调键，绿灯亮了，然后再按一下空调键，绿灯灭了，这时候只有制热。
: 如果只是按一下空调键，绿灯一直亮着，那就是一边制冷、一边制热，非常的费电。
: ...................
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FROM 39.68.212.*
厉害了，问问咨询一下
去北戴河，中途充电方便吗？到了北戴河，充电方便吗？
如果问题不大，我也考虑今年开去试试
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 设定29度，但实际车内温度达不到的。去年没加氟，去北戴河热的中暑了，不制冷，后面加氟迅速制冷了
: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 218.247.253.*
不是关，是按一下AC，然后再按一下AC，绿灯灭了，但还是制热状态。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 没看懂，直接将a/c关了不就行了？
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FROM 218.247.253.*
500KM不够，到了700KM而且价格20来万，才有换的动力。
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
: 我六年才开了不到6万公里，感觉没啥衰减，就是冬天续航影响大，再开4年，开到10万公里，换个30万+的，那时候电池技术更加稳定。对于我来说，500公里续航足够了。
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发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 106.121.67.*
500公里，对我来说足够了，如果在北京市内，300公里都足够了。
500公里续航，可以河北周边自驾游，700公里电池密度大，车也很重吧
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 500KM不够，到了700KM而且价格20来万，才有换的动力。
: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 218.247.253.*
当时第一批买车，对比了很久，最后为了安全，买的磷酸铁锂电池。
再买车，考虑SUV，换个好点的品牌，比亚迪还是粗糙，而且四儿子店售后太差劲。
再等等电池技术，更加稳定一些。特斯拉感觉都不太稳定
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 500KM不够，到了700KM而且价格20来万，才有换的动力。
: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 218.247.253.*