- 主题:六年老款比亚迪12万公里了
看标题就感觉是e5，果然是车友。。。
第一年跑出322的续航，现在夏天正常开，到趴窝也就270。。。
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 灯坏了一个没修，尾灯停不知名路边不知道什么时候是谁撞了，自己花100块钱自己换了，车内后视镜扔掉了不管了，有时候开着开着报请关好车门之类的提示十次左右，昨天暴雪开着开着人生第一次说油量要我加油，目前续航无衰减，冬天100多公里，夏天200多公里，和刚买入差不多，长期快充，长期运动模式，哪怕没电也不龟
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发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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是啊，看这破车难受，但别的车又没有购买的欲望。忍两年再看
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 先开着吧，看了新电车，除了续航没啥比e5强的地方，智能化的那些东西对我用处不大。我这e5开了三万多了除了前两年送的四次保养之外没保养过，也从来不坏，自己换了四条轮胎，舒适度提升不少。
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发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 106.121.67.*
当时我记着，市面上，就是比亚迪和吉利、上汽、北汽，等几个主流的。
新能源都不知道是啥，看了半天，为了安全，就上了磷酸铁锂。后来发现，三元锂也没什么事儿，哈哈
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: e5吗？当年平民电车只能买这个，主流电车看了一圈，这个性价比最高
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FROM 218.247.253.*
再缓两年，合资车也会多起来，价位也会慢慢下来
【 在 occupiersx 的大作中提到: 】
: 是啊，现在的比亚迪有点像牙膏厂了，正好我这车扛两年换新车，那时候会有突破
: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 218.247.253.*
嗯嗯，我在南方，不理解这情况呢
【 在 occupiersx (occupiersx) 的大作中提到: 】
: 冬天低温自动慢充模式，部分老快充桩降功率了
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: : 好像说快充久了，如果有条件也最好慢充一次均衡电池下比较好
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FROM 223.104.68.*
是吧，我也听过这个说法，但毕竟慢充时间更长，均衡时间更长吧？不知对不对
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 理论上快充最后也是涓流，充的非常非常慢。
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: : 好像说快充久了，如果有条件也最好慢充一次均衡电池下比较好
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