- 主题:不吹不黑紧急场景下还是换电稳
昨天遇到了一个紧急场景，昨天晚上接到电话，家里人需要第二天马上去外地，于是就定了今天上午大兴机场的航班，算了一下来回里程有150+公里，当时看了一下剩余续航还剩240多公里，按照6折算应该够来回，但是加上下班回家的里程就明显不够了，保险起见回程最好充一次电，同时我今天中午还有个会，时间上衔接的还比较紧。看了一下导航规划，回程有三个换电站可以路过换电，不绕路，于是放心的睡觉了。
回程的时候还剩120公里，用车机导航的的时候会提醒你需要补能，并提示途径的换电站，这个要赞。我选了亦庄山姆换电站，到了就直接换，体验了这个贯穿式换电站，自己从一侧开上去，换好电后从另一侧开出去，时间上比自动泊车的换电站应该能节省1分钟多，中午没出意外的按时回到公司。也不用操心充电的事情
在大兴机场高速上NOP表现的也很稳，高速路弯都是按照120的速度过，没有丝毫拖拉
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FROM 115.183.49.*
我的车不能换电，所以我昨晚就去充满了，今天直接到公司上班
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FROM 222.65.133.*
记得回来做下核酸
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 昨天遇到了一个紧急场景，昨天晚上接到电话，家里人需要第二天马上去外地，于是就定了今天上午大兴机场的航班，算了一下来回里程有150+公里，当时看了一下剩余续航还剩240多公里，按照6折算应该够来回，但是加上下班回家的里程就明显不够了，保险起见回程最好充一次电，同时我今天中午还有个会，时间上衔接的还比较紧。看了一下导航规划，回程有三个换电站可以路过换电，不绕路，于是放心的睡觉了。
: 回程的时候还剩120公里，用车机导航的的时候会提醒你需要补能，并提示途径的换电站，这个要赞。我选了亦庄山姆换电站，到了就直接换，体验了这个贯穿式换电站，自己从一侧开上去，换好电后从另一侧开出去，时间上比自动泊车的换电站应该能节省1分钟多，中午没出意外的按时回到公司。也不用操心充电的事情
: 在大兴机场高速上NOP表现的也很稳，高速路弯都是按照120的速度过，没有丝毫拖拉
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FROM 123.123.47.*
很多蔚来车主的第一次换电是临时要出远门，没时间充电了。
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 昨天遇到了一个紧急场景，昨天晚上接到电话，家里人需要第二天马上去外地，于是就定了今天上午大兴机场的航班，算了一下来回里程有150+公里，当时看了一下剩余续航还剩240多公里，按照6折算应该够来回，但是加上下班回家的里程就明显不够了，保险起见回程最好充一次电，同时我今天中午还有个会，时间上衔接的还比较紧。看了一下导航规划，回程有三个换电站可以路过换电，不绕路，于是放心的睡觉了。
: 回程的时候还剩120公里，用车机导航的的时候会提醒你需要补能，并提示途径的换电站，这个要赞。我选了亦庄山姆换电站，到了就直接换，体验了这个贯穿式换电站，自己从一侧开上去，换好电后从另一侧开出去，时间上比自动泊车的换电站应该能节省1分钟多，中午没出意外的按时回到公司。也不用操心充电的事情
: 在大兴机场高速上NOP表现的也很稳，高速路弯都是按照120的速度过，没有丝毫拖拉
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FROM 123.123.42.*
距离上一次核酸检测已过400天
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 记得回来做下核酸
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FROM 115.183.49.*
你觉得充电10分钟，续航150公里（真实）能搞定你的场景么
或者续航240km是真实的预测能搞定不
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 昨天遇到了一个紧急场景，昨天晚上接到电话，家里人需要第二天马上去外地，于是就定了今天上午大兴机场的航班，算了一下来回里程有150+公里，当时看了一下剩余续航还剩240多公里，按照6折算应该够来回，但是加上下班回家的里程就明显不够了，保险起见回程最好充一次电，同时我今天中午还有个会，时间上衔接的还比较紧。看了一下导航规划，回程有三个换电站可以路过换电，不绕路，于是放心的睡觉了。
: 回程的时候还剩120公里，用车机导航的的时候会提醒你需要补能，并提示途径的换电站，这个要赞。我选了亦庄山姆换电站，到了就直接换，体验了这个贯穿式换电站，自己从一侧开上去，换好电后从另一侧开出去，时间上比自动泊车的换电站应该能节省1分钟多，中午没出意外的按时回到公司。也不用操心充电的事情
: 在大兴机场高速上NOP表现的也很稳，高速路弯都是按照120的速度过，没有丝毫拖拉
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※ 修改:·hosion 于 Feb 15 23:54:00 2022 修改本文·[FROM: 36.44.217.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 36.44.217.*]
修改:hosion FROM 36.44.217.*
FROM 36.44.217.*
换电这个事情，在本版算是看明白了。换过的人都说香，反对的人基本都是没有体验过的，理由基本就是:充电也可以解决，要不就是换电没有前途，再就是要排队。
不管你说的多好都没用，反正换电没有未来。
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 昨天遇到了一个紧急场景，昨天晚上接到电话，家里人需要第二天马上去外地，于是就定了今天上午大兴机场的航班，算了一下来回里程有150+公里，当时看了一下剩余续航还剩240多公里，按照6折算应该够来回，但是加上下班回家的里程就明显不够了，保险起见回程最好充一次电，同时我今天中午还有个会，时间上衔接的还比较
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.36.227.*
当一天的行驶里程超过一辆电车充满电的行驶里程，换电才有意义。
不然，头一天晚上在家充满就可以了，第二天晚上继续回家充满，第三天……每天如此
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
昨天遇到了一个紧急场景，昨天晚上接到电话，家里人需要第二天马上去外地，于是就定了今天上午大兴机场的航班，算了一下来回里程
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.89.*
你得了解一下目前家用充电桩的布局情况，以及公关充电桩的不稳定用户体验
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当一天的行驶里程超过一辆电车充满电的行驶里程，换电才有意义。不然，头一天晚上在家充满就可以了，第二天晚上继续回家充满，第 ...
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FROM 115.183.49.*
市场上得有啊
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 你觉得充电10分钟，续航150公里（真实）能搞定你的场景么或者续航240km是真实的预测能搞定不 ...
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FROM 115.183.49.*