- 主题:任总反对造车
是因为不愿与德国正面冲突？
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FROM 221.216.232.*
老话：五十不建屋，六十不栽树。
有没有可能任总感到自己老了，不愿做长周期项目了？
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修改:zyzx77 FROM 111.199.50.*
FROM 111.199.50.*
一年30万销量
一年干翻特斯拉BBA
一年算长周期项目？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 老话：五十不建屋，六十不栽树。
: 有没有可能任总感到自己老了，不愿做长周期项目了？
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.39.161.*
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 一年30万销量
: 一年干翻特斯拉BBA
: 一年算长周期项目？
: ...................
合资车一辆车从组团对到上市，一般是5-8年，还有十多年的。
国产车速度非常快，一般是3-5年。
还没听说谁家一年出车的。
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FROM 111.199.50.*
老任应该是不想和各整车厂起冲突，就想当类似博世这样的供应商（其实也能赚大钱了），但是因为华为之前的口碑（比如说监控，手机这些的从供应商直接升级为行业一霸），导致各主机厂对华为都有戒心，所以华为现在只能找一些快活不下去的厂去搞合作。华为真想在汽车行业有所作为，必须起新炉灶，压上资源，和所有的主机厂真刀真枪地干，现在这种蛇鼠两端的作法，没啥前途。
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FROM 223.72.66.*
华为的问界已经相当于自己的车了 但是又不公开承认 又说只是提供车机解决方案 他自己都好矛盾
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 是因为不愿与德国正面冲突？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 36.112.190.*
中国it人才极大丰富，主流整车厂组个团队都不成问题，为啥要买华为的？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 老任应该是不想和各整车厂起冲突，就想当类似博世这样的供应商（其实也能赚大钱了），但是因为华为之前的口碑（比如说监控，手机这些的从供应商直接升级为行业一霸），导致各主机厂对华为都有戒心，所以华为现在只能找一些快活不下去的厂去搞合作。华为真想在汽车行业有所作为，必须起新炉灶，压上资源，和所有的主机厂真刀真枪地干，现在这种蛇鼠两端的作法，没啥前途。
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 36.61.8.*
这对各行业都成立
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 中国it人才极大丰富，主流整车厂组个团队都不成问题，为啥要买华为的？
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: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 223.104.3.*
那是华为自己这么认为，小康可不这么认为，用户更不这么认为。车还是小康造的，就是SF5拉皮
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 华为的问界已经相当于自己的车了 但是又不公开承认 又说只是提供车机解决方案 他自己都好矛盾
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 115.27.209.*
中国市场那么大，也算不上太直接冲突
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 是因为不愿与德国正面冲突？
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FROM 123.123.42.*