- 主题:建议搞一个2小时连续行驶最远里程大赛
所以连续2个小时续航里程最有意义,因为2个小时是高速司机推荐的停车休息间隔
【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
: 太蠢了,超速结果没有意义,不超速的结果也没有意义。
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新交规放宽了吧,正好可以比比
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 太蠢了,超速结果没有意义,不超速的结果也没有意义。
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有些车开不到区间测速超速扣分的速度。
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 太蠢了,超速结果没有意义,不超速的结果也没有意义。
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FROM 116.169.4.*
他是担心自己的车开不了两个小时就趴窝了
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 有些车开不到区间测速超速扣分的速度。
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FROM 183.173.87.*
工信部的测试就很好,标准化考核
2小时跑的最远对用户意义不大,难道买电车的用户能无视交规限速?
【 在 west 的大作中提到: 】
: 可以综合比较各个车型的高速行驶、续航和节能性能。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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2小时可持续行驶最高速度,有的车可能会低于120...
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部的测试就很好,标准化考核
: 2小时跑的最远对用户意义不大,难道买电车的用户能无视交规限速?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.169.4.*
那就是140能不能跑完280呗,现在大电池的都没问题。就差model y这种不上不下的有点尴尬。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 新交规放宽了吧,正好可以比比
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: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 太蠢了,超速结果没有意义,不超速的结果也没有意义。
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FROM 180.143.66.*
说白了持续能在绝大部分的高速路况超过120km行驶就够了,多了的性能对普通消费者毫无意义
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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: 2小时可持续行驶最高速度,有的车可能会低于120...
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
如果能按照140时速连续跑2个小时以上,那么基本面对油车没有太大劣势了
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 工信部的测试就很好,标准化考核
: 2小时跑的最远对用户意义不大,难道买电车的用户能无视交规限速?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 183.173.87.*
你那个小短腿也够呛
【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
: 那就是140能不能跑完280呗,现在大电池的都没问题。就差model y这种不上不下的有点尴尬。
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