Y倒车雷达弱，不知道是不是和美西停车习惯有关系，那边扎进去情况占绝大多数
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 黑体
:     去年最冷大风天，四次远程空调失败，娃冻得哇哇叫，气炸了第二天挂闲鱼了，然后火速收了一个Y的订单，卖完车隔了一周提车，卖车经历见：
: https://m.mysmth.net/article/AutoService/133900
: ...................
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FROM 120.244.160.*

你看，老是发这么多废话，口碑能不臭嘛，前面不刚有人叫你闭嘴嘛。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 贴里说的极狐有一部分是2020年底工程车的问题，也有因为不熟悉或者已经改进的部分，
: 而hsv说的特斯拉是最新状态，为了提高对比有效性，补充一些极狐的新状态，这无可厚非。
: 我反过来问你，极狐车主不说这些，你知道？你来说？一个藏在阴暗处不懂分享只会放暗箭的人。
: ...................
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.*

太赞了！

【 在 hsv 的大作中提到: 】
:
: 换车缘由
: 去年最冷大风天，四次远程空调失败，娃冻得哇哇叫，气炸了第二天挂闲鱼了，然后火速收了一个Y的订单，卖完车隔了一周提车，卖车经历见：
: https://m.mysmth.net/article/AutoService/133900
:
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FROM 111.197.234.*

我对你什么态度了，翻翻聊天记录。

我说的很清楚那是我个人现阶段的购车核心观点，

你说的话里我最不懂的就是，
我的态度跟极狐有啥关系啊？
我就一个普通人普通车主，车好用，安全可靠就够了，华而不实的东西有人喜欢有人无感这没错吧？

他未来沦不沦为代工厂跟我有半毛线关系
我手里的车又不会跟着变。

当然如果你是投资者那就是另一回事了。

等以后软件强大到能改变现实车辆使用习惯了，比如全北京自动点到点托管啊再换就是了，未来还要很久才来，我又不是一辆车一个品牌绑定了要开10年。

我劝你别被某些人带了节奏，
很多Id已经对人不对事不是一天两天的事了。人自己都承认了我礼尚往来，是有故事的。


【 在 keler 的大作中提到: 】
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: 本来给你打了一大堆字，软件能力是未来核心之一，这趋势已经很明确了极狐还差得很远。  
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: 就你这个态度，活该以后沦为代工厂。  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.65.*
FROM 223.72.65.*

查到了，国家对ready有要求，必须驾驶员两个动作确认才能ready
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 电车的ready的确多余，典型的把油车那种逻辑保留下来了，美其名曰，12v供电，ready时动力电池供电…  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.65.*