这谁告诉你的“4680同时作为结构件啊”？
4860单独说只是直大电池，特斯拉在电池日和4860一起发布的一个最核
心技术是无(全)极耳，目前试产的4860有没有支持这个技术还没有明确。

同一天电池日确实公布了电池作为结构件的“构想”，不过只是个构想，
这离实现还远着呢。

不过没关系，特斯拉公布构想的时候，比亚迪只需要派个水军来宣传一
下他们已经实现了，就可以放心大胆的吹了。哪怕过个井盖都能磕起火
也照样沸腾照样蒙人。


【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 4680同时作为结构件啊，比亚迪也在搞电池作为结构件。电池可以随时换，结构件不能三天两头换一遍吧
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说实话不看好所有就靠抄袭代码、找工厂代工、水军洗地的品牌，勿喷

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我也希望，我们下面公司等着抄特斯拉专利。不过换电还是不错的方案，至少用户都觉得爽
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刀片的问题是良品率上不去，成本高。（抄袭宁德时代又有专利风险）


【 在 xinyousuoshu 的大作中提到: 】
: BYD是挺low，但是刀片确实是作为结构件的。
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你没用过吧，超充你排过队？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 谁告诉你充电15分钟还不排队的？
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可充，可换，可升级，是换电的精髓。

真的4680开了，给你个方案可以升级4680，是不是很好？

【 在 wangzhengbj 的大作中提到: 】
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