- 主题:id6深度试驾2天,这车还不错,就是贵了点。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你的需求只停留在代步工具
: 电车的精髓是智能化,大众没有这个属性
车不就是个“代步工具吗”
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FROM 115.27.212.*
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 20万的ID.6还嫌贵?
试驾的两驱的顶配,是27万。落地加保险等等,真的快30了。
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FROM 115.27.212.*
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 6的第二排靠背角度调整范围更大,4靠背相对更直一些,腿部空间确实差不多。ID系列B档这回收力度真的已经很轻很轻了,比特斯拉单踏板模式最弱回收强度还要弱。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
腿部空间,我用拳头比较了,确实差不多。
但视觉上看,id6就是空旷一些。
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FROM 115.27.212.*
油车,混动搞不了智能化吗,辅助驾驶,车联网,K歌,打游戏才用多点电。倒不如说电车驻车时候的冷暖空调体验是精髓。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你的需求只停留在代步工具
: 电车的精髓是智能化,大众没有这个属性
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 221.220.61.*
选择油车的人一般都是旧势力,对智能化没有执念
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 油车,混动搞不了智能化吗,辅助驾驶,车联网,K歌,打游戏才用多点电。倒不如说电车驻车时候的冷暖空调体验是精髓。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 223.72.43.*
什么是智能化,怎么定义的?
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 选择油车的人一般都是旧势力,对智能化没有执念
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.115.34.*