- 主题:ET7就是5系的尺寸，为什么要和78S对标？
对啊 所以我说78s这种车 其实折旧也还好
et7折旧肯定也挺高的
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 折旧没那么高，我看了下5年的7系，现在还能卖50多万，主要是油车购置税就打水漂了。
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从落地价来看，可能还是78S高些
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 对啊 所以我说78s这种车 其实折旧也还好
: et7折旧肯定也挺高的
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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楼主别太认真，小米手机配置对标苹果也是有过之
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ET7:5101*1987
宝马7:5273*1902
从投影面积来看，ET7胜出
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 看参数，整个尺寸和5系差不多，为什么是和78s对标？
: 如果是因为价格，那smart是不是和H6对标？
: 如果是因为配置，那国产一堆车配置都贼高，是不是都可以和78s对标？
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【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 大家对比一般看长度。就是挖空心思往78s上蹭呗？
长宽都应该看吧
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已经远远碾压5系了，本来就是和5系对标
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官方上倒是没有宣传和eqs的比较，普遍都是用户在比，话说纸面产品力差距在哪里？
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 宣传上要上提，不然怎么卖。
: 纸面产品力和eqs比还有明显差距。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 220.196.192.*
劳斯莱斯宾利主要就是就是卖牌子了，包括7s，本身性价比是极低的。任意品牌，不管是蔚来还是比亚迪还是丰田大众，如果去到了几十万了，想要在一些配置上秒杀这些高端车，本身不是太难的事情。
不过蔚来或者其他一些国产品牌能够去对标5系、E级，已经是很大的成功了。要知道以前国产品牌可是连现代、本田都没资格对标的。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 这篇文章往上翻，就是秒杀劳斯莱斯和宾利。建议油车先出几款20缸。
: 但不可否认ET7确实是好车。
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修改:Eldo FROM 113.111.8.*
FROM 113.111.8.*
实际从水木上是能看出来的，底层的知识量不足，是不具备判断产品力的能力的，只能根据品牌来做判断。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 劳斯莱斯宾利主要就是就是卖牌子了，包括7s，本身性价比是极低的。任意品牌，不管是蔚来还是比亚迪还是丰田大众，如果去到了几十万了，想要在一些配置上秒杀这些高端车，本身不是太难的事情。
: 不过蔚来或者其他一些国产品牌能够去对标5系、E级，已经是很大的成功了。要知道以前国产品牌可是连现代、本田都没资格对标的。
: 【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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不是有钱人sb nb，而是有钱人不在乎钱。。就图个乐。
ET7是不是高端不说，反正定位是国产高端了，有钱人一看。。哟，高端，那就来一个试试呗。。。。真高端不高端，人家也不是特别在乎，反正不高端就玩两天卖了呗。。
当年买8848钛金手机和VERTU的有穷人没。。。这帮人sb不？
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 4-50万买ET7的，普遍消费能力也比为面子买56E的人强很多，就版上ET7的帖子而言，也都是买不起的屌丝替有钱人操心，觉得有钱人傻逼。
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