你说的安全具体是指什么？有权威第三方的测试或者售后统计数据证明比亚迪平台的安全性的优势吗？
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 没啥问题吧，这俩一个保证安全，一个保障续航，用低成本形成吊打id3的安全和续航，这就是科技的力量啊
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: 有人为标买单，有人为科技买单，都很正常，得相互理解啊，我10年前也干过32万买途观的傻事
: ....................

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FROM 58.35.17.*

看你是本班新人，都买了id3了，我就不跟你添堵了
【 在 doujiang888 的大作中提到: 】
: 你说的安全具体是指什么？有权威第三方的测试或者售后统计数据证明比亚迪平台的安全性的优势吗？
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 没啥问题吧，这俩一个保证安全，一个保障续航，用低成本形成吊打id3的安全和续航，这就是科技的力量啊
: ....................

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FROM 223.104.41.*

你知道针刺实验么？知道811的黑历史么？知道当年为什么三元电池盛行，为什么现在铁锂又回来了么？如果你知道，那我没比你了解更多，这种情况你还觉得811很安全我也不辩了，尊重你的看法

如果不知道搜一下关键词就好了
【 在 doujiang888 的大作中提到: 】
: 么事，不至于，车我都是4年一过就换，我只是想了解些真材实料，如果你有的话
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 看你是本班新人，都买了id3了，我就不跟你添堵了
: ....................

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※ 修改:·sevny 于 Mar 11 19:16:25 2022 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.41.*]

修改:sevny FROM 223.104.41.*
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随便咯
【 在 doujiang888 的大作中提到: 】
: 知道啊，比亚迪自己做的嘛，我想知道的是有没有独立的权威第三方更严谨的测试，我是没找到，只好看欧洲和美国的碰撞试验的数据看整体安全性，当然这块比亚迪根本没有，国内自媒体做的那个极狐和汉对撞的试验我也就不提了，另外现在各大传统厂商还有蔚来特斯拉等新势力大多数车型还是用811，所以从统计意义上来说比亚迪的刀片电池目前没有体现出他自己宣称的安全性优势。我看到的优势只有成本优势，这个是有数据的。
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: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
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FROM 111.196.243.*

那不是，
大众标好看啊。
再说了，花钱多肯定车也好吧。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 每个人看重东西不太一样，这三车对我来说都是老头乐升级版，10万20万没啥区别，都是有点属于浪费指标的车
: 考虑买也就是当玩具体验体验，海豚有刀片电池和e3.0平台，tesla有个ap fsd，都是购买理由，可id3呢？毫无亮点啊，所以我从来没考虑过大众的新能源，感觉只有对大众有执念的人会去买
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