et7铝壳换铁壳了

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主题:et7铝壳换铁壳了
46楼|fancysky|2022-03-12 01:43:56|展开
豪车都是全铝车门，一体成型压铸铝，不是那么容易变形，不像铁皮一碰一个坑。
最关键的是用铝能减重啊。
【在 sdlk 的大作中提到: 】
: 车最好的组合就是上钢下铝，铝底盘刚性好，操控性好，上部分车身容易撞，用钢合适，而且就算所谓的全铝车身，其车架也必须是高强钢的
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48楼|fancysky|2022-03-12 08:23:23|展开
扯淡，一体压铸成型的，从结构上，力学性能上都比铁皮焊的好很多，中间可以有很多支撑机构。
铝最大的问题是焊接性能差，要用真空激光焊接。
现在特斯拉搞一体压铸成型铝车身，这个是方向，不过固定资产投资会高很多。
【在 sdlk 的大作中提到: 】
: 全铝车门的安全性不行，在严重碰撞情况下会碎掉完全失去承载能力，而钢有韧性，抗冲击性能好得多，所以沃尔沃就不用铝车门
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51楼|fancysky|2022-03-12 09:19:44|展开
懒得和你扯淡了，看来你狗屁不懂。
【在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你不懂就不要乱讲了，铝抗冲击性能比钢差得远了，车门是钢，不是铁，当年奥迪R8 全铝车身，250万的车撞不过10万的景程。车门是活动部件，用铝在强度上永远无法保证，毕竟车门也无法太厚
: https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/1670952aeb613691/11605359-1.html
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