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- 主题:4.5万的腾势300和4.7万的iev7s应该怎么选？
- 不如全新奔奔estart，4.98w
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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: 公里数都十万不到，腾势是营转非，iev7s是个人一手车，都没有出过什么事故。
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: 前者内饰豪华，但是是15年的车，后者是18年的车。
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#发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 114.254.0.* - 肯定腾势啊，看当年上市时候的价格
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 公里数都十万不到，腾势是营转非，iev7s是个人一手车，都没有出过什么事故。
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: 前者内饰豪华，但是是15年的车，后者是18年的车。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.192.99.* - 找个有ex3的地方。
Ex3明显高几个档次。
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FROM 1.91.39.* - 那玩意不像个车，太小了
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
: 不如全新奔奔estart，4.98w
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: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 112.17.241.* - 购买新车是好建议。
二手电车最大问题是维修，腾势保有量少，维修贵。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 公里数都十万不到，腾势是营转非，iev7s是个人一手车，都没有出过什么事故。
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: 前者内饰豪华，但是是15年的车，后者是18年的车。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.* - 选后者，电动车有时间寿命的，15年的腾势已经7年，寿命快到了。但是iev7s要4.7万肯定贵了，这车去前年清库存的时候，新车才5万出头。这车开起来也没啥毛病。建议上闲鱼看看，这车有更多选择。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 公里数都十万不到，腾势是营转非，iev7s是个人一手车，都没有出过什么事故。
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: 前者内饰豪华，但是是15年的车，后者是18年的车。
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: 本来想买北汽ex3，但是这边没有四儿子
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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发自「今日水木 on 摩托罗拉 大哥大」
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FROM 125.85.49.* - 腾势电池不是终身质保吗?
【 在 liaopingp (liaopingp) 的大作中提到: 】
: 选后者，电动车有时间寿命的，15年的腾势已经7年，寿命快到了。但是iev7s要4.7万肯定贵了，这车去前年清库存的时候，新车才5万出头。这车开起来也没啥毛病。建议上闲鱼看看，这车有更多选择。
: 发自「今日水木 on 摩托罗拉 大哥大」
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FROM 114.246.102.* - 显然选iEV7s
要注意，iEV7s有2个版本，一个是39度电池，一个是49.5度电池。
【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: 公里数都十万不到，腾势是营转非，iev7s是个人一手车，都没有出过什么事故。
: 前者内饰豪华，但是是15年的车，后者是18年的车。
: 本来想买北汽ex3，但是这边没有四儿子
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FROM 123.116.127.* - 有什么区别？
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 显然选iEV7s
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: 要注意，iEV7s有2个版本，一个是39度电池，一个是49.5度电池。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 60.190.213.* - 差10度电，有什么区别你不明白吗？
【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: 有什么区别？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 123.116.127.*