- 主题:问个和续航标准有关的问题
只能把工况给平均了，续航里程用平均工况去做测试。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 都是车没卖的时候的参数，请问你平均什么车的？平均别的车的标在新卖的车上？
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FROM 223.104.39.*
国家需要一个标准，这个标准就是CLTC，虽然他很虚，但是如果有谁不用，用EPA来标，那在市场上明显就不好听了。别家都是600+，他家400+虽然结果可能是一样的，但是明显买家会觉得600更好。
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FROM 114.242.224.*
CLTC在春秋季节在城市路段使用最强动能回收模式开的话，一点都不虚。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 国家需要一个标准，这个标准就是CLTC，虽然他很虚，但是如果有谁不用，用EPA来标，那在市场上明显就不好听了。别家都是600+，他家400+虽然结果可能是一样的，但是明显买家会觉得600更好。
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FROM 223.104.39.*
应该说是城市路况不行会不虚吧。
我一般早出晚归，路况好，需要WLTC才能不虚。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: CLTC在春秋季节在城市路段使用最强动能回收模式开的话，一点都不虚。
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FROM 114.242.224.*
不会，路况好也跑不了多快啊，快速路时速80顶天了，其他道路最多60还一堆红绿灯，哪怕路上没车，你能快到哪儿去。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 应该说是城市路况不行会不虚吧。
: 我一般早出晚归，路况好，需要WLTC才能不虚。
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FROM 223.104.39.*
路况好会大脚电呀，这个能耗会比较高。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会，路况好也跑不了多快啊，快速路时速80顶天了，其他道路最多60还一堆红绿灯，哪怕路上没车，你能快到哪儿去。
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FROM 114.242.224.*
激烈驾驶那就没辙了，车多也能激烈驾驶，在车流中快速穿插呗。
相反，如果平稳驾驶，尽量别踩刹车踏板，哪怕油门踩大点其实也不影响。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 路况好会大脚电呀，这个能耗会比较高。
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
其实政府在北理工有个新能源汽车管理平台，
只需要车企上传数据即可
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 既然不管nedc还是cltc还是epa什么的，都不能代表真实续航
: 考虑到电车都自己计算实际电耗
: 厂家为啥不能直接公布某个车型在某个地区的平均续航？
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 116.27.122.*
你说这个我想到了
确实是个困难
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 都是车没卖的时候的参数，请问你平均什么车的？平均别的车的标在新卖的车上？
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FROM 117.107.61.*