时光荏苒，岁月如梭。
2021/3/14~2022/3/14
马上整整一年，24000多公里

发个总结
大背景交代一下，
已婚已育正常家庭，踏实过好小日子。

当初选择极狐，当时看重的有几点
1，三电的积累无论从量还是时间跨度都实实在在，SK电芯配合蓝谷的BMS和PACK，至今0自燃背书。
2，没有任何宣传的前提下，长期试驾感受到了好的一致性和稳定性，
3，相对于SUV的操控性可圈可点。
4，所有试驾车型中座椅最舒适，至今为止没有之一，
5，所有试驾车型中最绿色无甲醛，至今为止没有之一，
6，所有试驾车型中最好用不晕人的单踏板，至今为止没有之一。

一年后这6点依然给与肯定评价。

更新优缺点如下

优点：
1，实际NEDC 折现  春夏秋：83%~93%之间浮动 （高速73%~83%）整体 480~570km之间可达成。
                      冬：55%~65%之间浮动（24小时露天冷藏）整体350~450km之间可达成，冬季制热实在
  
2, 动能回收功率充足，最大可达120KW， 2.2吨SUV 史低11.3kwh/100km= NEDC 126%（21年8月晚高峰达成）
3，快充可做到1C，100KW功率，1小时10分钟可5%~95%,充入电量90度。
4, 市面上最好用的单踏板，兼顾动能回收同时保证了人性的舒适性，
   即使完全松开电门，自动停下来都丝毫不会点头，和油车空挡滑停一摸一样。
5, 电机输出设计用心，120km/h以后的加速度反而更暴力，像解除封印，众多车友同样感受，上到170KM/H无乏力感（横向比较而言）
6，空间感好，不压迫，新车无异味无甲醛，目前最强被动安全，大利好有孩家庭（尤其新生儿）
7，无杂费，宣传实在，不存在过度夸大（但是跟市场现状存在脱节..)
8， NVH尚可，30万同级别同价位配置最全，
9， 方向盘无虚位，作为中型SUV，高速做动作支撑优秀，不拖泥带水
10，所有座椅设计优秀，舒适，长时间驾驶乘坐不疲劳
11，哈曼燕飞音响组合无需加价，播放无损音源乐器定位感明显，素质佳，低音下潜不散，有力。
12，播放4K视频未出现卡顿，同时两个程序左右分列，副驾挑选音乐方便（常用）
13，服务关联：
   13.1 提车后春节、中秋等节日都收到了官方送的礼物
   13.2 每月多次组织线下活动，内容规模有大有小，周末溜娃新奇有趣好选择。
   13.3 享受了两次免费取送车季节检测，早上到公司交车，下班下楼接车，这个太爽。
   13.4 官方提供了积分换购方向盘加热的服务，解决了阿尔法T的一大痛点。
   13.5 长期持续有效的OTA升级
   13.6 2021年底蓝谷配合国网对北京周边的老旧高速快充桩进行了升级，解锁了极狐京郊周边的高速100kw快充能力，不宣传...


缺点：  
1、车机延展性和自由性一般，考虑到保证流畅度，未开放自由安装权限
2、车宽、轴距大空间好换来的转弯半径大，停车和走窄路时不是很友好，需要适应
3、APP和生态圈细节深度不如新势力的优势项，有大改善空间。  
4，快充口位置迷，快慢冲对调就完美了
                          

灰点：
1. 座椅过度舒适，全家乘坐后一致反映太好睡，包括驾驶员都容易犯困。
2. NVH在120KM/H左右时有放大倾向，无法上挑40w~50w级别产品。
3. L2级别的功能足够，不想为此多花一分钱。
4. 长屏对内饰整体氛围的营造有很大帮助，不突兀，实际使用中功能影响不大
                        
实际售后经历
1，换过一次天窗胶带，解决了潜在的异响问题，观察车友群，早期批次问题（夏天）
2，调整过一次空调，解决了最大功率风量制冷时的震动问题，个体案例（夏天）
3，换过一对电动伸缩门把手，原因：0度以后发生异响，观察车友群，属于个体案例（冬天）
其他无任何问题。

结尾小结

一年时间，如果用一个词来总结这辆车，
那就是“高纬度的平衡”

通俗点就是高级水桶车，低调的面面俱到且都高水平，是家庭工具用车的好选择。

感谢观看。
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.72.71.*

【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 九个月平均电耗 16.3，每月均1000km，15天补次电

极狐app该出个年报了，最早一批车主都续保了
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FROM 223.72.71.*

那恭喜了先
【 在 gedm1982 的大作中提到: 】
: 今天订车了。  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.71.*

多参加互动，跃度高点儿就好了，毕竟资源有限啊
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 为啥我春节没收到任何礼物啊  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 四驱T想要达到NEDC比较困难，但春夏秋正常上班的速度，刻意开还是有可能的，两驱T是很容易开出NEDC，两驱续航标低了，标680合适。
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按友商的逻辑，确实低了。
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FROM 106.38.53.*