- 主题:提车一年记-极狐阿尔法T
to c手腕跟幼儿园小班的一样，
营销宣传公关全程缺席，
新品牌发布之前不做预热，
新车发布之前不画饼，
全是硬伤
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 牛逼 360无死角
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.71.*
FROM 223.72.71.*
为啥我春节没收到任何礼物啊
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 时光荏苒，岁月如梭。
: 2021/3/14~2022/3/14
: 马上整整一年，24000多公里
: ...................
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FROM 58.132.209.*
多参加互动，跃度高点儿就好了，毕竟资源有限啊
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 为啥我春节没收到任何礼物啊
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
之前宋EV400轻松NEDC。那时的车标得都太实在，NEDC的电耗是17度
隐约记得那时还流行“工况续航”和“60km等速续航“的说法。现在后者已无人提起了，估计大家的应试水平很高了吧
极狐要开的NEDC还是有点困难。加速性能太好，极致节能模式加上有意控制，还是比路上80%的车开得快。也许控制在average Joe的速度，能到NEDC
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我还以为极狐优秀的电耗春秋nedc分分钟呢，看了你的总结原来也只是8、9成
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FROM 58.132.209.*
咸鱼的新车值不值得买？便宜五万
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 时光荏苒，岁月如梭。
: 2021/3/14~2022/3/14
: 马上整整一年，24000多公里
: ...................
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FROM 101.6.142.*
淡定，我也没有。
只有元旦前一个参加日历真心话活动，得的一个日历，元旦前的活动，春节前才收到…
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 为啥我春节没收到任何礼物啊
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.187.*
隐约记得宣传60km等速续航是上汽起的头
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 之前宋EV400轻松NEDC。那时的车标得都太实在，NEDC的电耗是17度
: 隐约记得那时还流行“工况续航”和“60km等速续航“的说法。现在后者已无人提起了，估计大家的应试水平很高了吧
: 极狐要开的NEDC还是有点困难。加速性能太好，极致节能模式加上有意控制，还是比路上80%的车开得快。也许控制在average Joe的速度，能到NEDC
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.100.*
就是上汽
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 隐约记得宣传60km等速续航是上汽起的头
:
: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
有这样的车主，极狐大幸啊
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
时光荏苒，岁月如梭。
2021/3/14~2022/3/14
马上整整一年，24000多公里
发个总结
大背景交代一下
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.42.*
四驱T想要达到NEDC比较困难，但春夏秋正常上班的速度，刻意开还是有可能的，两驱T是很容易开出NEDC，两驱续航标低了，标680合适。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 之前宋EV400轻松NEDC。那时的车标得都太实在，NEDC的电耗是17度
: 隐约记得那时还流行“工况续航”和“60km等速续航“的说法。现在后者已无人提起了，估计大家的应试水平很高了吧
: 极狐要开的NEDC还是有点困难。加速性能太好，极致节能模式加上有意控制，还是比路上80%的车开得快。也许控制在average Joe的速度，能到NEDC
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FROM 115.27.209.*